Rutamotor T+ Nº7 MAYO - JUNIO 2023
En este nuevo número de la revista de transporte de Ruta Motor, hay un concepto que es casi común en las temáticas que se abordan: el cambio. Y es que atreverse a cambiar supone de riesgos que en la pasada hay que estar dispuestos a asumir. Nada garantiza resultados óptimos, pero solo así es posible la innovación y el éxito en diferentes materias. ¿Por qué hacer siempre lo mismo? En esta edición de Ruta Motor T+ te contamos, por ejemplo, del cambio de motor al que se somete el incombustible Mercedes-Benz Sprinter, el vehículo comercial alemán que pasa a tener un motor más pequeño, pero avanzado, para desarrollar más potencia y torque, con un contenido índice de contaminantas. También viajamos a Mendoza para mostrarte la totalmente repensada Ford Ranger, la pick-up mediana que llega resuelta a imponer el nuevo estándar en las camionetas de una tonelada de marcas generalistas. ¡Es una verdadera declaración de principios!
En este nuevo número de la revista de transporte de Ruta Motor, hay un concepto que es casi común en las temáticas que se abordan: el cambio. Y es que atreverse a cambiar supone de riesgos que en la pasada hay que estar dispuestos a asumir. Nada garantiza resultados óptimos, pero solo así es posible la innovación y el éxito en diferentes materias. ¿Por qué hacer siempre lo mismo?
En esta edición de Ruta Motor T+ te contamos, por ejemplo, del cambio de motor al que se somete el incombustible Mercedes-Benz Sprinter, el vehículo comercial alemán que pasa a tener un motor más pequeño, pero avanzado, para desarrollar más potencia y torque, con un contenido índice de contaminantas. También viajamos a Mendoza para mostrarte la totalmente repensada Ford Ranger, la pick-up mediana que llega resuelta a imponer el nuevo estándar en las camionetas de una tonelada de marcas generalistas. ¡Es una verdadera declaración de principios!
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Kaufmann renueva el clásico<br />
Mercedes-Benz Sprinter<br />
ahora con un nuevo<br />
motor de norma Euro 6<br />
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CMY<br />
K<br />
El best seller de Mercedes-Benz en los comerciales estrena el OM 654,<br />
un bloque turbodiésel de 1.9 litros, que, pese a su menor tamaño, es más<br />
potente y torqueador que el propulsor al que sustituye. También debuta la<br />
transmisión automática de nueve marchas.<br />
> Textos: José Ignacio Gutiérrez > Fotos: Ruta Motor / Mercedes-Benz
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