Revista Rtt Edición 197

eléctrico y con la misma potencia y desempeño, pero limpio, sin ruidos y aún más ágil.
La potencia que alcanza es de hasta 490 kW/666 HP y que es generada por un sistema de
control de tracción único también desarrollado por Volvo para poder viajar y rodar por superficies
resbaladizas con geografías que el sistema inteligente de Volvo además hoy, anticipa
a la ruta, puesto que la información de cada conductor es almacenada y actualizada en cada
vehículo como si de la información de un teléfono se tratase, de tal modo que el camión hoy
se anticipa a los viajes y proporciona el mejor desempeño en la conducción y por ende el
rendimiento y menor desgaste de las baterías. De esta forma, incorpora diferentes modos de
conducción disponibles para establecer los niveles deseados de rendimiento, comodidad y
uso de energía.
El camión puede venir completo con paquetes de servicio y soporte para carga, planificación
de ruta y rango, monitoreo de batería y más, del mismo modo, Volvo Chile, cuenta con un servicio
para simplificar la transición al transporte eléctrico, habiendo agregado servicios post
vena, para optimizar el uso de estos nuevos camiones eléctricos, por ejemplo, con planificación
de rutas y alcance, posicionamiento con estado de energía e informes de seguimiento
en tiempo real.
• Detalles técnicos del FH ELECTRIC
• Peso bruto combinado: Hasta 44 toneladas.
• Capacidad de la batería: 180–540 kWh, 2-6 baterías.
• Rango: Hasta 300 km (remolque tractor 4×2).
• Tiempo de carga (carga completa): 9,5 h con CA (43 kW) 2,5 h con CC (250 kW).
• Sistema de transmisión: 2–3 motores eléctricos, caja de cambios I-Shift.
• Rendimiento: Hasta 330–490 kW (450–666 hp) de potencia continua.
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