INDUSTRIALES DIC_ENE 2024

BITÁCORA INDUSTRIAL
POR JOSÉ JULIO BALMACEDA / INDUSTRIALES
AGENDA PRESIDENCIAL
Apuntes presidenciales
Desafiante agenda institucional
El cambio de número en ese período que llamamos "año"
puede asociarse con buenos deseos de salud y prosperidad en
términos vitales y sentimentales, pero no despeja como por
arte de magia un variopinto panorama de deberes y derechos
personales e institucionales que requieren acertadas visiones,
estrategias costoefectivas y arduos esfuerzos para concretarlas.
Sobre esta base, Eric Santiago Justiniano, presidente de
la Asociación de Industriales (AIPR), acaba de confirmar a
INDUSTRIALES que su plataforma de trabajo para 2024
continúa enfatizando -entre otros retos a superar- la simplificación
del sistema contributivo de Puerto Rico; la agilidad de los
sistemas gubernamentales del país (incluyendo la crónica crisis
en permisología); el crecimiento de nuestro capital humano; la
necesidad de jerarquizar los niveles cualitativos de educación; la
urgencia de diseminar la oferta de incentivos gubernamentales
al empresariado boricua e impulsar inversiones (incluyendo
estímulos federales que incrementen la competitividad); y la
modernización y eficiencia del sistema energético de Puerto
Rico.
Sintéticamente, y haciendo hincapié en algunos de esos desafíos,
el líder industrial aborda prioritariamente el laberinto que
sigue suponiendo la plataforma de permisología en el país.
Tropiezos con la misma piedra una y otra vez...
Así es. Ser la peor jurisdicción dentro de EE. UU., en términos de
libertad económica, nos llama a la imperiosa acción de implementar
tácticas que nos muevan al desarrollo y al crecimiento. Seguimos sin
un Reglamento conjunto. El Departamento de Desarrollo Económico
y Comercio (DDEC) hace esfuerzos genuinos y vemos acciones en
la dirección correcta para acelerar y mecanizar estas actividades, hay
mejoras significativas. Pero siguen los problemas versus la celeridad
en otros destinos. Las exigencias o complejos requisitos del Departamento
de Recursos Naturales y del Instituto de Cultura equivalen
a una especie de suicidio económico, incluyendo las intervenciones
de ese personaje catalogado como "profesional autorizado" (normalmente
ingenieros civiles). Si se trata de renovaciones el proceso corre
solo, pero no sucede en nuevos casos o en cambios de usos; el trámite
es muy frustrante y afecta mucho a Pymes. Cuando no se requiera
construcción, como registrar un cambio de dueño o abrir una cafetería
(cuya infraestructura ya existe), no deberíamos estar sujetos a
un proceso de permisos. Y también hay que considerar la voluntad de
las agencias como la Oficina de Gerencia de Permisos (OGPe) para
atender solicitudes en un tiempo prudente. Necesitamos decisiones
ágiles. Asimismo, tengamos en cuenta que en la Legislatura se han
radicado varios proyectos para resolver los retos que enfrentan los
empresarios con el permiso único. Para consolidar todas las medidas
se presentó un proyecto sustitutivo, pero al finalizar la pasada sesión
legislativa la medida se quedó en el Comité de Conferencia.
Eric Santiago Justiniano, presidente de la Asociación de Industriales
(AIPR), adelanta a INDUSTRIALES algunas prioridades
de su agenda 2024: simplificación del sistema contributivo de
Puerto Rico; agilidad en sistemas gubernamentales ante la
crisis en permisología; y la urgencia de diseminar la oferta de
incentivos federales para impulsar inversiones.
Hay una especie de disloque interagencial...
Sí. OGPe ha establecido nuevas plataformas tecnológicas facilitadoras,
pero la Junta de Planificación (JP) sigue rezagada y estamos
trabajando sobre reglamentos obsoletos o anacrónicos. Como se sabe,
fueron descalificados los Reglamentos de 2019 y 2020 y debemos
atenernos a documentos estructurados entre 2010 y 2015; entre
otros factores adversos, y por citar un ejemplo, esos Reglamentos no
consideraban la entrada al mercado de tecnologías solares. Como han
expuesto múltiples asociaciones profesionales, estamos sin un sistema
certero de permisos y, si eso no se resuelve pronta y satisfactoriamente,
hasta los proyectos de infraestructura del gobierno tendrán el
mismo problema. Confiamos en que a través del borrador del nuevo
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