V34 WHEELSMAG ENERO

LANZAMIENTOS
fotos: media.stellantisnorthamerica.com
EL NÚCLEO DEL ALTO RENDIMIENTO.
La trayectoria del Charger y Challenger no
hubiera sido la misma sin el motor HEMI
que desarrolló Chrysler. Este propulsor
apareció por primera vez en 1950 bajo la
etiqueta de FirePower, este nombre se
debe a que su principal característica son
sus cámaras de combustión en forma de
media esfera o hemisféricas. Inicialmente
se trataba de un motor V8 con 180 HP,
pero cuatro años después tuvo una variante
con 340 HP.
En 1964 dejó la denominación FirePower
e hizo su presentación oficial en las 500
Millas de Daytona como “motor HEMI 426”
de 400 HP, el cual consiguió la victoria
montado en la carrocería de un Plymouth y
conducido por el piloto Richard Petty. Ese
mismo año se introdujo el HEMI 426 GEN
II, que destacó en la categoría de aceleración
NHRA con una velocidad de 322 km/h
y recorrió el ¼ de milla en 7.78 segundos.
A pesar de su éxito deportivo en NAS-
CAR, en la temporada de 1965 se prohibió
su uso debido a que su desarrollo no estaba
basado en los motores utilizados en los
autos de producción, pero la marca encontró
una solución: creó el “HEMI 426 Street”
y los montaron en el Charger y Coronet,
con esto lograron regresar en 1966.
Motor Hellcrate 6.2 litros
HEMI V-8 supercargado.
ENERO 2024
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