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LANZAMIENTOS
fotos: cortesía.
CHARGER: LA FIEBRE DE DODGE.
El primer muscle car que presentó la marca
fue el Charger, en 1966, como el sucesor
del Coronet bajo el eslogan “La rebelión
Dodge”. Su desarrollo inició en 1964 con
un prototipo que diseñó Elwood Engel y se
caracterizó por ser un biplaza convertible.
Un año después, Carl Cameron presentó
una segunda versión que utilizó la plataforma
del Coronet con un diseño coupé
fastback.
El modelo final tenía capacidad para cuatro
pasajeros e incluía asientos tipo baquet
y la trasmisión pegada al piso. La carrocería
era de grandes dimensiones, de hecho,
la distancia entre sus ejes era de 2.97 metros
y su longitud abarcaba los 5.17 metros.
La primera generación del Charger
contaba de serie con motores V8 de varias
capacidades: 230 HP, 265 HP o 325 HP. Sin
embargo, el equipamiento deportivo mejoraba
su rendimiento con los motores V8
HEMI 426 de siete litros y 431 HP, de este
modelo solo se fabricaron 468 unidades.
Este muscle car tuvo varias versiones
emblemáticas, como la edición Daytona,
que se originó en las carreras de NASCAR
y equipaba un motor V8 HEMI 426 de 7.2
litros, el cual podía alcanzar los 420 HP. Es
más, este modelo tiene el mérito de haber
sido el primero en circular a 32 km/h en
una carrera de autos stock. A pesar de que
solo se fabricaron 503 ejemplares marcó
un antes y un después en la gama del
Charger por sus rasgos aerodinámicos que
lo hacían resaltar del resto.
Otra de las versiones más representativas
es la “Road and Track”, mejor conocida
como “RT”, por sus siglas en inglés, esta
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