Raumalla! - Suomen Merimies-Unioni

More documents

Recommendations

Info

Rauma 2010 8 Merenjumalan matkassa rauman satamasta kuljetaan vilkkaasti maailmalle. suuria aluksia satamaan ja sieltä pois avustaa toisinaan itsensä neptun; alfons håkansin rauman hinaajista suurin. TeKsTi ja KUvaT: saana Lamminsivu
Alfons Håkansilla on Raumalla kolme hinaajaa: Neptun, Torvik ja Lippo. Merenjumalasta löytyy eniten vetovoimaa, jopa 37 tonnia. Nyt Neptun ei kuitenkaan puhku ja puhise, vaan makaa tyynnä laiturissa. Sää on satamassa seisahtunut, vaikka eletään syys–lokakuun vaihdetta. ”Rauman satama on suojaisa, sillä olemme täällä lahdelmassa”, konepäällikkö Atte Jalonen katselee Neptunin kannelta eteensä avautuvaa satama-aluetta. Håkansin hinaajat avustavat Rauman satamaan saapuvia aluksia ja siirtelevät proomuja. Työkenttä ei rajoitu pelkkään Rauman satamaan, vaan ”Håkun” hinaajat operoivat myös lähirannikoilla ja -kaupungeissa. ”Työskentelemme pääpiirteissään Uusikaupunki–Pori–Rauma -akselilla”, Jalonen kartoittaa. YMPÄRIVUOROKAUTINEN PÄIVYSTYS Hinaaja Torvik on saapunut aamuyöstä työkeikalta Porista. Nyt matkalle samaiseen kaupunkiin valmistellaan pienempää Lippoa. ”3 400 litraa polttoainetta, 300 litraa vettä ja lohkolämmitin pelaa”, joku kuuluttaa käytävässä. Kaikki on kunnossa, matkalle lähtöön ollaan valmiita. Alfons Håkansin hinaajilla Raumalla työskentelee yhdeksän työntekijää, joista normaalisti kolme on vapaalla ja kuusi työvuorossa. Aluksilla on ympärivuorokautinen päivystys. Satamaan saapuvat suuret alukset eivät katso kelloa ja niitä avustetaan aina tarpeen vaatiessa. Rauman satamaan voi siis päästä toisinaan jopa itsensä Neptunin matkassa. Tarjoilijasta KORJAAJAKSi Merimiestyöstä on moneksi. Hyvä esimerkki alan tarjoamista mahdollisuuksista on tarjoilija Hilda Uitus, joka päätti monipuolistaa merimiesosaamistaan ja kouluttautua nykyisen tarjoilijan ammatin lisäksi korjaajaksi. Valmistuttuaan Tampereelta ravintola-alan oppilaitoksesta merille lähtö tuntui Hildalle jollakin tapaa itsestään selvältä. ”Koulusta sai erittäin hyvän ammatillisen pohjan nykyiseen tarjoilijan työhön”, Hilda toteaa. Meriura on tuntunut oikealta valinnalta, eikä töistä voi sanoa olleen pulaa. ”Työskentelen nyt kolmatta vuotta vikaeeraajana M/s Silja Europan Buffet- ravintolassa”, Hilda kertoo. KOTI TAMPEREELLA, TYÖ TURUSSA JA KOULU RAUMALLA Nyt istutaan kuitenkin Neptun-hinaajan messissä Raumalla, eikä matkustajalaivalla. Hildalla on meneillään neljän viikon mittaisen työharjoittelunsa viimeinen päivä Alfons Håkansilla. ”Hyvin ovat hommat sujuneet”, työkaverit kehuvat. Merillä ei voi sanoa olevan enää nykypäivänä perinteisiä miesten ja naisten töitä, ”nainen byssassa, mies koneessa”, Merenjumalan mukaan nimetty Neptun on Raumalla kotisatamaansa pitävistä ”Håkun” hinaajista suurin. Kannella harjoittelija Hilda Uitus ja konepäällikkö Atte Jalonen. vaan työt tasa-arvoistuvat ja ne hoitaa se, keneltä löytyy ammattitaitoa. Hilda on Håkansilla tekemäänsä työharjoitteluun tyytyväinen. ”Kyllä täällä laivalla saa parhaimman opin tulevaan ammattiin käytännön töiden kautta”, Hilda vahvistaa. ”Ja lämpöpuhallin toimii taas”, työkaverit kiittävät Hildaa sen korjaamisesta. Koti Tampereella, työ Turussa ja koulu Raumalla. Hilda ei kiellä, etteikö työn- teon ja koulun yhdistäminen olisi ollut raskasta. Rauman sataman vieressä mäen päällä seisoo Hildan opinahjo, Rauman merikoulu, eli nykyinen Winnova. ”Valmistumisen pitäisi häämöttää edessä ensi keväänä”, Hilda kuvailee sisimmästään löytyvää pontta meneillään olevien opintojen loppuunsaattamiseen, ”ja sitten kutsuvat maailman meret tai aivan uudet haasteet.” 9
Page 1 and 2: Nº7/ 2010 marrasKUU PUUTTUVATKO "P
Page 3 and 4: Neuvotteluoikeus on valtti vailla v
Page 5 and 6: auman merenkulun opetus juhli pyör
Page 7: kokki koulunpenkillä jaakko salén
Page 11 and 12: Liikennevirasto ja arctia icebreaki
Page 13 and 14: arktisilla vesillä myös aiemmin.
Page 15 and 16: Tallink Siljan luottamusmiehet tapa
Page 17 and 18: Hallitus esittää muutoksia alustu
Page 19 and 20: Testamentti vai lahja? Omaisuuden s
Page 21 and 22: Ledare: Östersjöns mest miljövä
Page 23 and 24: 40 år UtbiLdning av besättning i
Page 25 and 26: jaakko har varit omgiven av grytor,
Page 27 and 28: alfons Håkans har tre bogserbåtar
Page 29 and 30: Trafikverket och arctia icebreaking
Page 31 and 32: ningsrigg. Fennica och hennes syste
Page 33 and 34: Från vänster: Tallink Siljas VD M
Page 35 and 36: Regeringen föreslår ändringar i
Page 37 and 38: Testamente eller gåva? Överlåtel
Page 39 and 40: Lounais-Suomen osasto (006) Säänt

Raumalla! - Suomen Merimies-Unioni

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?