Raumalla! - Suomen Merimies-Unioni

Alfons Håkansilla on Raumalla
kolme hinaajaa: Neptun, Torvik
ja Lippo. Merenjumalasta löytyy
eniten vetovoimaa, jopa 37 tonnia. Nyt Neptun
ei kuitenkaan puhku ja puhise, vaan
makaa tyynnä laiturissa. Sää on satamassa
seisahtunut, vaikka eletään syys–lokakuun
vaihdetta.
”Rauman satama on suojaisa, sillä olemme
täällä lahdelmassa”, konepäällikkö Atte
Jalonen katselee Neptunin kannelta eteensä
avautuvaa satama-aluetta.
Håkansin hinaajat avustavat Rauman
satamaan saapuvia aluksia ja siirtelevät
proomuja. Työkenttä ei rajoitu pelkkään
Rauman satamaan, vaan ”Håkun” hinaajat
operoivat myös lähirannikoilla ja -kaupungeissa.
”Työskentelemme pääpiirteissään Uusikaupunki–Pori–Rauma
-akselilla”, Jalonen
kartoittaa.
YMPÄRIVUOROKAUTINEN PÄIVYSTYS
Hinaaja Torvik on saapunut aamuyöstä työkeikalta
Porista. Nyt matkalle samaiseen
kaupunkiin valmistellaan pienempää Lippoa.
”3 400 litraa polttoainetta, 300 litraa vettä
ja lohkolämmitin pelaa”, joku kuuluttaa
käytävässä.
Kaikki on kunnossa, matkalle lähtöön
ollaan valmiita. Alfons Håkansin hinaajilla
Raumalla työskentelee yhdeksän työntekijää,
joista normaalisti kolme on vapaalla
ja kuusi työvuorossa. Aluksilla on ympärivuorokautinen
päivystys. Satamaan saapuvat
suuret alukset eivät katso kelloa ja niitä
avustetaan aina tarpeen vaatiessa. Rauman
satamaan voi siis päästä toisinaan jopa itsensä
Neptunin matkassa.
Tarjoilijasta
KORJAAJAKSi
Merimiestyöstä on moneksi. Hyvä esimerkki
alan tarjoamista mahdollisuuksista
on tarjoilija Hilda Uitus, joka päätti
monipuolistaa merimiesosaamistaan ja
kouluttautua nykyisen tarjoilijan ammatin
lisäksi korjaajaksi.
Valmistuttuaan Tampereelta ravintola-alan
oppilaitoksesta merille lähtö
tuntui Hildalle jollakin tapaa itsestään
selvältä.
”Koulusta sai erittäin hyvän ammatillisen
pohjan nykyiseen tarjoilijan työhön”,
Hilda toteaa.
Meriura on tuntunut oikealta valinnalta,
eikä töistä voi sanoa olleen pulaa.
”Työskentelen nyt kolmatta vuotta
vikaeeraajana M/s Silja Europan Buffet-
ravintolassa”, Hilda kertoo.
KOTI TAMPEREELLA, TYÖ
TURUSSA JA KOULU RAUMALLA
Nyt istutaan kuitenkin Neptun-hinaajan
messissä Raumalla, eikä matkustajalaivalla.
Hildalla on meneillään neljän viikon
mittaisen työharjoittelunsa viimeinen
päivä Alfons Håkansilla.
”Hyvin ovat hommat sujuneet”, työkaverit
kehuvat.
Merillä ei voi sanoa olevan enää nykypäivänä
perinteisiä miesten ja naisten
töitä, ”nainen byssassa, mies koneessa”,
Merenjumalan mukaan nimetty Neptun on Raumalla kotisatamaansa
pitävistä ”Håkun” hinaajista suurin. Kannella
harjoittelija Hilda Uitus ja konepäällikkö Atte Jalonen.
vaan työt tasa-arvoistuvat ja ne hoitaa
se, keneltä löytyy ammattitaitoa. Hilda
on Håkansilla tekemäänsä työharjoitteluun
tyytyväinen.
”Kyllä täällä laivalla saa parhaimman
opin tulevaan ammattiin käytännön töiden
kautta”, Hilda vahvistaa.
”Ja lämpöpuhallin toimii taas”, työkaverit
kiittävät Hildaa sen korjaamisesta.
Koti Tampereella, työ Turussa ja koulu
Raumalla. Hilda ei kiellä, etteikö työn-
teon ja koulun yhdistäminen olisi ollut
raskasta. Rauman sataman vieressä
mäen päällä seisoo Hildan opinahjo,
Rauman merikoulu, eli nykyinen Winnova.
”Valmistumisen pitäisi häämöttää
edessä ensi keväänä”, Hilda kuvailee sisimmästään
löytyvää pontta meneillään
olevien opintojen loppuunsaattamiseen,
”ja sitten kutsuvat maailman meret tai
aivan uudet haasteet.”
9