kulttuuriympäristöselvitys kuopion seudun maakuntakaavaa varten

Toivalan asema-alue muodostaa radan vastakkaisen peltomaiseman kanssa suojaisan ja eheän kulttuurimaisemakokonaisuuden,joka viehättävästi aukeaa rautatien ylittävältä sillalta. Rakennukset ryhmittyvätasemarakennuksen ja asuntorakennuksen muodostamiin pihoihin, joissa kummassakin on tyypilliset ulkorakennuksensa.Asemarakennus ei ole enää asemakäytössä. Ulkohahmoltaan asemarakennus on säilynytalkuperäisessä asussaan, villiintyneessä puistossa kasvaa vielä komeita pihtakuusia ja muita tyypillisiäasemapuistojen lajeja. Asuinrakennuksen muodostama piha on yksityisomistuksessa ja käytössä.10.2.2 Siilinjärven rautatieasema10.2.2.1 AsemarakennusArvotus: vValintaperusteet: Museovirasto, RKY/1993–aineisto; Seutukaava 3Vaalimisperusteet: rakennushistoriallinen, historiallinen, maisemallinen.Rautatieliikenne: asema-alueet. V luokan tyyppipiirustuksin 1900 - 1902 rakennettu asemarakennus onBruno Granholmin suunnittelemana. Rakennustyylissä on kansallisromanttisia vaikutteita.Kohdekuvaus:Siilinjärven rautatieaseman asemarakennus on rakennettu V luokan aseman tyyppipiirustuksin vv. 1900 -1902 arkkitehti Bruno Granholmin suunnitelmilla ja laajennettu v. 1908 niin ikään Bruno Granholmin suunnitelmilla.Asemarakennuksessa oli alun perin toimisto, odotussali ja asemapäällikön asunto. Vuoden 1908laajennuksessa saatiin muutama huone lisää, tiloissa on nykyisin odotussali.10.2.2.2 MakasiiniArvotus: mValintaperusteet: Seutukaava 3Vaalimisperusteet: rakennushistoriallinen, historiallinen, maisemallinen.Rautatieliikenne: makasiinit. Rautatieaseman makasiini on 1900-luvun alusta.142