28.02.2020 Views

Kuljetus & Logistiikka 1 / 2020

Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.

Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

käytetään kalkkikiven kuljettamiseen<br />

Sweitsin vuoristossa, luottaa<br />

puhtaasti akustoon ja fysiikkaan<br />

energiatarpeiden täyttämiseen.<br />

Anglo Americanin kehittämä kaivosauto<br />

lähestyy asiaa toisesta<br />

suunnasta. Valmis ajoneuvo tulee<br />

olemaan hybridi, joka käyttää<br />

akustonsa lisäksi vetypolttokennoa.<br />

Yhdistelmällä saavutetaan yli<br />

1000 KWh energiavarasto, joka on<br />

lähes kaksinkertainen eDumperiin<br />

verrattuna.<br />

Vety on polttoaineena hyvä valinta,<br />

sillä päästöinä on ainoastaan<br />

vettä. Tyypillisesti vetyä tuotetaan<br />

ydinvoimalla tai uusiutuvalla aurinko-<br />

ja tuulienergialla. Ajoneuvon<br />

energiavaraston täydentäminen<br />

vetypolttokennolla mahdollistaa<br />

olennaisesti pidemmät käyttöajat<br />

ilman latausta, ja lisäksi se tukee<br />

yhtiön tavoitteita päästöjen vähentämisessä.<br />

Kolmas energiamuoto<br />

Koska kyseessä on suuret massat,<br />

joita kuljetetaan kaivosympäristössä,<br />

tulee mukaan myös kineettinen<br />

energia. Käytännössä tämä tarkoittaa<br />

henkilöautoistakin tuttua jarrutusenergian<br />

talteenottoa. Energian<br />

talteenoton helppoudesta voi kiittää<br />

sähkömoottoreita, jotka voivat<br />

myös ladata akustoa ja toimia ikään<br />

kuin minigeneraattoreina muuntaen<br />

kineettisen energian takaisin<br />

sähköenergiaksi. Perinteisissä autoissa<br />

suurin osa tästä energiasta<br />

haihtuu lämpönä ilmaan.<br />

Akustoille uusi elämä<br />

Uuden ajoneuvon käytännön testien<br />

jälkeen Anglo American aikoo<br />

toteuttaa tutkimuksia, joiden<br />

tarkoituksena on selvittää voimayksiköiden<br />

uudelleenkäyttöä<br />

energiavarastona sen jälkeen, kun<br />

niiden käyttöaika varsinaisessa<br />

työkoneessa on tullut täyteen.<br />

Esimerkkinä tällaisesta käytöstä<br />

yhtiö antaa energian varastoimisen<br />

yleisessä sähköverkossa, joka voi<br />

helpottaa esimerkiksi tuulivoiman<br />

haasteita energian varastoinnin<br />

suhteen.<br />

29

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!