Kuljetus & Logistiikka 1 / 2020
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Hyvästit paperiselle rahtikirjalle<br />
Suomen Kaukokiito Oy on<br />
ottanut ensimmäisenä<br />
Suomessa toimivana rahtikuljettajana<br />
käyttöönsä<br />
digitaalisen toimitusketjun.<br />
Tämä tarkoittaa, että<br />
lähetykset toimitetaan<br />
jatkossa ilman paperista<br />
rahtikirjaa. Vain vaarallisten<br />
aineiden kuljetuksessa<br />
käytetään vielä perinteistä<br />
rahtikirjaa.<br />
Paperisten rahtikirjojen tulostaminen<br />
ja käsittely päättyi Kaukokiito-ketjussa<br />
kokonaan tammikuun<br />
lopussa. Aiemmin rahtikirjalta<br />
löytyneet tiedot löytyvät nyt<br />
digitaalisessa muodossa Kaukokiidon<br />
sähköisestä Kaukoputki-portaalista.<br />
Vain vaarallisia aineita sisältäviin<br />
kuljetuksiin liitetään vielä<br />
toistaiseksi perinteiset rahtikirjat.<br />
32<br />
Prosessi digitaaliseen rahtikirjaan<br />
siirtymiseksi käynnistettiin Kaukokiidossa<br />
laajamittaisesti vuoden<br />
2019 alussa. Matkan varrella<br />
kerättiin kokemuksia digitaalisen<br />
toimitusketjun eri vaiheista ja<br />
kehitettiin sekä järjestelmää että<br />
toimintatapoja asiakkailta ja henkilöstöltä<br />
saadun palautteen pohjalta.<br />
Paperisista rahtikirjoista luovuttiin<br />
vaiheittain: ensin digitalisoitiin<br />
jakelukuljetukset ja lopulta<br />
runkokuljetukset koko maassa.<br />
– Visiomme on olla maan johtava<br />
tavaran ja tiedon kuljettaja. Paperirahtikirjaton<br />
toimintamalli on<br />
askel kohti tätä tavoitetta, kertoo<br />
Kaukokiidon markkinoinnin<br />
ja asiakaspalvelun johtaja, Jarmo<br />
Lilja.<br />
Merkittävä ympäristöteko<br />
Paperisista rahtikirjoista luopuminen<br />
on myös merkittävä ympäris-<br />
töteko. Kaukokiito kuljettaa vuosittain<br />
yli 3,5 miljoonaa lähetystä.<br />
Jos kustakin lähetyksestä tulostetaan<br />
neljä rahtikirjaa, on paperin<br />
säästö vuositasolla jopa 15 miljoonaa<br />
arkkia. Jos niistä muodostettaisiin<br />
jono, voitaisiin sitä pitkin<br />
matkata kolmesti Suomen halki.<br />
– Pyrimme pääsemään lähitulevaisuudessa<br />
kokonaan eroon paperisista<br />
asiakirjoista, jolloin vielä<br />
toistaiseksi käytössä olevat paperiset<br />
kuormalistat muutettai-
Change language