Kuljetus & Logistiikka 1 / 2011
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
koulutus<br />
Simulaattoria kokeiltiin ensimmäisen kerran Suomessa Faktian opetuksessa.<br />
Ajoneuvonosturilla<br />
ura nousuun<br />
Uusi nostosimulaattori monipuolistaa Faktian opetusta.<br />
Tulevaisuuden ajoneuvo- ja torninosturinkuljettajat<br />
valmistuvatkin entistä paremmin taidoin.<br />
Forssan opetusluokassa nousee<br />
nippu rakennuslevyjä kohti kerrostalon<br />
ylimpiä kerroksia. Lumimyräkkä<br />
vaikeuttaa työtä, mutta<br />
oppilas saa taakan turvallisesti perille.<br />
Faktian opetustiloissa ei rakenneta oikeaa<br />
kerrostaloa, vaan kyseessä on Suomen<br />
ensimmäinen oppilaitoskäyttöön tarkoitettu<br />
nostolaitesimulaattori. Se liikkuu<br />
ja toimii aidon torni- tai ajoneuvonosturin<br />
tuntuisesti. Samalla se teki harjoittelusta<br />
turvallisempaa ja ekologisempaa.<br />
Simulaattori on osa opetustoiminnan<br />
kehityshanketta, jonka tavoitteena on kehittää<br />
nostokoulutukseen oppimisympäristöä<br />
ja opetusmateriaaleja.<br />
Opiskelijoita Forssaan ajoneuvopuolelle<br />
virtaa vuodessa n. 50. Se on Oulun lisäksi<br />
ainut paikka Suomessa, jossa voi tehtävään<br />
kouluttautua.<br />
— Moni entinen kuorma- ja rekka-autonkuljettaja<br />
tulee ajoneuvonosturikoulutukseen.<br />
He hakevat pysyvyyttä, sitä että<br />
pystyvät olemaan lähellä kotia, Faktian<br />
koulutuspäällikkö Vesa Rantala kertoo.<br />
Noin puolen vuoden koulutus sisältää<br />
teoriaa, käytännön harjoitteita ja työssäoppimista.<br />
Nosturinkuljettajalla on oltava<br />
stereonäköä: kykyä hahmottaa etäisyyksiä<br />
taakkaa liikuteltaessa. Lisäksi hänellä on<br />
oltava c-kortti ja kokemusta raskaan kaluston<br />
tai työkoneen ajosta, jotta koulutukseen<br />
pääsee.<br />
— Koska suuret ikäluokat poistuvat työelämästä,<br />
on tarvetta kouluttaa uusia kuljettajia.<br />
Valitettavasti kaikista tutkinnon<br />
suorittaneista ei tule kuljettajia, mutta hyvät<br />
kyllä työllistyvät, Rantala arvioi.<br />
Sama pätee torninosturin kuljettajiin,<br />
jotka työllistyvät hyvin. Heitä tarvitaan<br />
mm. rakennustyömailla, joiden Rantala on<br />
huomannut pikku hiljaa heräävän eloon<br />
taantuman jäljiltä.<br />
— Ajoneuvonosturinkuljettajan palkka<br />
on parempi kuin tavallisen kuljetusammattilaisen,<br />
mutta ei yhtä hyvä kuin torninosturinkuljettajan.<br />
Molemmat koulutukset alkoivat Faktiassa<br />
70-luvulla ja se onkin Suomen vanhin<br />
oppilaitos alalla. Lisäksi Forssassa voi suorittaa<br />
kuormausnosturin käyttö asennustyössä<br />
-osatutkinnon. Se hyväksytään ns.<br />
Kun simulaattorilla on harjoiteltu ensin<br />
sisällä, oikean nosturin käyttö ulkona on<br />
turvallisempaa ja helpompaa.<br />
Cap-päiväksi eli direktiivipäiväksi, joita<br />
autoilijoiden täytyy suorittaa.<br />
Faktia räätälöi koulutuksia yritysten<br />
tarpeisiin. Yhteishankintakoulutus on tarkoitettu<br />
yrityksille, joilla on tarvetta henkilöstön<br />
osaamisen kehittämiseen tai uusien<br />
henkilöiden rekrytointiin.<br />
Omaehtoiseen koulutuksen tulevat<br />
haluavat vaihtaa ammattia tai täydentää<br />
osaamistaan. Työvoimakoulutuksen kautta<br />
työttömillä on mahdollisuus samaan.<br />
42 <strong>Kuljetus</strong> & <strong>Logistiikka</strong>
Change language