stories on hard material matters - Ceratizit S.A.
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Interview avec Sanjay<br />
Sabherwal, directeur-gérant<br />
de Metaldyne India<br />
M<strong>on</strong>sieur Sabherwal, quelle est la caractéristique principale<br />
de l’industrie en Inde ?<br />
S. Sabherwal : « Moi, je dirais la vitesse. En 1991, il fallait<br />
attendre trois semaines pour obtenir un raccordement<br />
téléph<strong>on</strong>ique. Actuellement, envir<strong>on</strong> six milli<strong>on</strong>s de<br />
c<strong>on</strong>trats de téléph<strong>on</strong>ie portable s<strong>on</strong>t signés par mois.<br />
C’est la rais<strong>on</strong> pour laquelle l’Inde dispose d’un réseau<br />
de télécommunicati<strong>on</strong> beaucoup plus moderne que<br />
les États-Unis. La mobilité augmente et par c<strong>on</strong>séquent<br />
les transports se développent. Nous propos<strong>on</strong>s tant de<br />
vols que nous ne sommes plus à même de former suffisamment<br />
de pilotes nati<strong>on</strong>aux. Nous sommes d<strong>on</strong>c obligés<br />
d’embaucher de nombreux pilotes étrangers ».<br />
L’industrie automobile croît incroyablement vite, aussi<br />
en Inde. À titre d’exemple, <strong>on</strong> peut citer la Nano, la voiture<br />
la moins chère du m<strong>on</strong>de, fabriquée par Tata qui<br />
vient d’être lancée sur le marché. Quelles c<strong>on</strong>séquences<br />
cela a-t-il pour les sous-traitants de l’industrie automobile<br />
comme Metaldyne ?<br />
S. Sabherwal : « Pour nous, cela représente une énorme<br />
pressi<strong>on</strong> des prix. La réducti<strong>on</strong> des coûts c<strong>on</strong>stitue un<br />
processus c<strong>on</strong>tinu dans cette industrie où l’objectif est<br />
d’obtenir un nombre maximal de pièces usinées par minute.<br />
Aujourd’hui, il s’agit d’une fabricati<strong>on</strong> de quantités<br />
importantes : nous fabriqu<strong>on</strong>s 1,4 milli<strong>on</strong>s de voitures et<br />
500 000 cami<strong>on</strong>s par an. Ces quantités exigent évidemment<br />
une approche différente pour la producti<strong>on</strong> ».<br />
Éléments d’amortisseurs pour voitures particulières avant usinage.<br />
METALDYNE INDIA<br />
Sanjay Sabherwal, directeur-gérant de Metaldyne India.<br />
Quel rôle la qualité joue-t-elle ?<br />
S. Sabherwal : « La qualité va de soi. Les clients s’intéressent<br />
davantage à la sécurité et à la fiabilité des processus<br />
».<br />
CERATIZIT est votre partenaire préféré en matière de<br />
soluti<strong>on</strong>s d’outils. Par quoi CERATIZIT se différencie-t-il ?<br />
S. Sabherwal : « CERATIZIT ne vend pas des pièces de<br />
masse, mais de l’ingénierie et c’est ce d<strong>on</strong>t nous av<strong>on</strong>s<br />
besoin. Nos clients payent pour des produits exigeants<br />
en matière de développement et à forte valeur ajoutée,<br />
c’est pourquoi nous mis<strong>on</strong>s sur le développement.<br />
CERATIZIT propose d’excellentes soluti<strong>on</strong>s permettant<br />
de réaliser des vitesses de coupe maximales avec les<br />
meilleures avances et au prix le plus bas. Un autre avantage<br />
de CERATIZIT est l’engagement impressi<strong>on</strong>nant, la<br />
base d’une relati<strong>on</strong> d’affaires privilégiée ».<br />
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