Ville côtière - EPFL

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port (appelée Titan), le silo à grain (qualifié de cathédrale du front
de mer), ainsi que le phare d’El Hank. Ces éléments forment un
début de skyline qui participe à l’imaginaire casablancais d’une
New-York marocaine. Le Corbusier regrettera cependant que la
ville ne soit pas plus verticale : selon lui, une «ville debout aurait
inspirée le respect» aux arabes. 65
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« Dar El Beïda est la petite maison blanche qui servait de
repère aux navires portugais et où l’architecte Laprade a
bâti le phare à son emplacement.(...) Elle symboliserait
cette relation à la mer et la naissance de la ville blanche.
Cependant, ce symbole ne suffit pas pour faire une ville
maritime dont la trame urbaine est composée avec la
mer. » 66
Le lien entre la trame urbaine de la ville, le front de mer et son
échelle sont ainsi au coeur du débat sur l’image que la ville
donne d’elle-même. Débat que l’on retrouve aujourd’hui avec
des projets comme celui de la Marina, qui prévoit une série de
tours entre le port et la Mosquée Hassan II, mais aussi dans de
nombreuses autres villes du monde telles que Barcelone où,
une série de travaux d’amélioration des quartiers populaires,
ont permit la naissance d’un consensus politique menant à une
série de travaux d’aménagements sur le front de mer en lien
avec les Jeux Olympiques de 1992. Ces travaux ayant permis
une meilleure «promotion de la ville dans son ensemble» 67
Comme Barcelone, Casablanca possède une «longue tradition
urbanistique» 68 remontant aux premiers plans de Tardif, suivi de
65. Cité par J-L Cohen et M. Eleb, op.cit, p.120
66. R. Haouch, 2011, op. cit.
67. J. Roca i Albert et P. Faigenbaum, « Le front de mer de Barcelone : chronique
d’une transformation » , Cités, 2002/3, n° 11, p. 51
68. J. Borja, interviewé par A. Thomann, «Barcelone, une ville en perpétuelle transfor-
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