Ville côtière - EPFL

celui de Prost qui prévoit la construction d’un quartier financier
à la place du cimetière de Sidi Belyout. Le déplacement du
cimetière deviendra une condition nécessaire à la réalisation
d’un projet mobilisant toutes les forces planificatrices. Le
nouveau quartier entre la place de France et la mer prend des
allures de Manhattan. C’est un centre d’affaire qui y est projeté.
Pour Prost il était nécessaire de verticaliser une partie de la ville
afin d’offrir une vue de ville plus moderne en arrivant de la mer
plutôt «qu’une ligne horizontale sans aucun effet.»
Le processus de poussée verticale des quartiers du port s’inscrit
dans un américanisme architectural de la culture moderne
européenne. Dès la fin des années 20, la possibilité de créer
un centre proche du port est discuté, et ceci en parallèle aux
débats sur les hauteurs admissibles autour de la place de
France. Labonne parle de «refonte du centre ville». Pour lui,
l’extension du port vers l’Est rend caduc les plans de Prost. Les
ordonnances, les perspectives, les plans et les dispositions
ornementales font les grandes villes en formation aujourd’hui.
Il préconise donc la création d’un autre centre ville grâce a des
voies de dégagement et des constructions verticales.
Ces volontés de verticalisation de la ville sont cependant
freinées par la crainte de Prost de saturation des marchés
immobiliers, si trop de constructions se font en hauteur. L’édile
craint par ailleurs une congestion de voies déjà saturées et le
redéveloppement de la tuberculose dans des rues sans lumière.
Le débat reprendra en 1945 avec Ecochard qui prévoira une
verticalisation progressive de l’urbain en lien avec «l’élévation
du standard de vie»
« La trame d’Ecochard : il s’agit d’une forme d’habitat
évolutif : dans un premier temps, un habitat horizontal
mation», Interview de, 25 novembre 2010, Crédit-suisse.com
Marina HassanII Baie El Hank Corniche
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