Modélisation analytique multiphysique pour la conception optimale ...

1.3. Structure de la thèse 5
1.3 Structure de la thèse
La thèse est axée autour de trois parties principales :
Modélisation analytique
Cette partie regroupe les chapitres 2 et 3 qui exposent la modélisation
analytique respectivement d’un moteur avec dents statoriques et d’un
moteur sans dents statoriques 1 (voir FIG. 1.2).Lesphénomènes magnétiques,
thermiques et électriques sont exposés pour chaque type de moteur
en confrontant les modèles analytiques aux simulations par éléments
finis (FEM), afin de valider les approximations. Précisons que les parties
récurrentes des deux modèles analytiques ne sont traitées que dans le
chapitre 2.
Moteur avec dents
statoriques
Plusieurs modèles:
1. Maxwell
2. Circuits équivalents
3. Equation de Poisson
Optimisation
Géométrie
Masses / inerties
Modèle magnétique
Modèle thermique
Circuits équivalents
Modèle électrique
Tension induite de mouvement
Résistance / inductance
Fig. 1.2 − Modèle analytique
Moteur sans dents
statoriques
Plusieurs modèles:
1. Equation de poisson par résolution du
potentiel vecteur (p=1)
2. Equation de poisson par résolution du
potentiel scalaire (p>1)
Le chapitre 4 expose les caractéristiques et problèmes liés à la phase d’optimisation.
Elle traite des différents types d’algorithme, des problèmes de
formulation des modèles et de la méthodologie appliquée en conception.
1Dans la littérature, on trouve souvent ce moteur sous l’expression « moteur à
bobinage dans l’entrefer ».