Étude pédologique, les terres cultivées de la Péninsule Gaspésienne

VOIES DE COMMUNICATION
La relief de la péninsule a eu une grande influence sur le développement du réseau routier et l’occupation du territoire à
différentes fins. En fait, les infrastructures routières se concentrent sur le pourtour de la péninsule alors que le centre n’est
réellement pénétrable que par des chemins forestiers.
La route 132, dite route des Pionniers, constitue la principale voie de communication et ceinture toute la péninsule en
longeant le littoral. C’est le seul lien qui relie cette région au reste de la province. Cette même route donne également accès
au Nouveau-Brunswick via le pont qui enjambe la Restigouche entre Pointe-à-la-Croix et Campbellton. La route 197 permet
d’éviter le parc Forillon; la route 198 relie Gaspé à l’Anse Pleureuse et la route 299 aussi appelée, la trans-gaspésienne,
rejoint Sainte-Anne-des-Monts depuis New Richmond. Le réseau secondaire est assez bien développé et constitué de routes
généralement perpendiculaires au littoral; il est complété par quelques rangs grossièrement parallèles à la route 132. Ce
réseau secondaire n’existe pratiquement pas du coté de l’estuaire et atteint sa pleine expansion du coté de la Baie-des-
Chaleurs, entre Carleton et Port-Daniel. Des chemins forestiers et des sentiers pédestres offrent la possibilité de pénétrer la
péninsule et ses nombreux parcs, refuges et réserves (Forillon, Baldwin, Port-Daniel, Chics-Chocs…).
Parmi les autres infrastructures de transport, il y a la voie ferrée du CN qui s’anastomose à la route 132 depuis la vallée de la
Matapédia jusqu’à Gaspé; des aéroports pour petits transporteurs à Gaspé, Bonaventure, Pabok, Cap-de-la-Madeleine,
Sainte-Anne-des-Monts; des aéroports privés à quelques endroits sur le territoire et; des eaux navigables à des fins
récréatives et commerciales tout autour de la péninsule qui rejoignent des marinas, des havres et/ou des ports plus ou moins
importants. Comme partout ailleurs en province, des lignes de transport d’électricité d’Hydro-Québec sillonnent le paysage.
CLIMAT
Le relief de la Gaspésie et l’eau qui l’entoure exercent une grande influence sur son climat qui, pour l’ensemble du territoire,
est de type continental humide. Lamoureux (1985), l’associe par endroits à un climat boréal froid et d’autres auteurs, à un
climat maritime, surtout du côté de la Baie-des-Chaleurs. L’altitude, l’exposition, les vents dominants, la situation autour de la
péninsule sont autant de facteurs contribuant aux variations locales des conditions climatiques qui ont influé sur le
développement, l’évolution et l’utilisation des sols. Le tableau qui suit donne un aperçu des variations climatiques pour
différentes stations de la péninsule. Il ressort du premier coup d’œil, que la Baie-des-Chaleurs bénéficie d’un climat plus doux
et plus humide que la côte de l’estuaire du Saint-Laurent en dépit du fait que les températures moyennes ne diffèrent que par
des dixièmes de degrés. Les secteurs compris entre Sainte-Anne-des-Monts et Cap-de-la-Madeleine du côté de l’estuaire et,
entre Port-Daniel et Nouvelle du côté de la Baie-des-Chaleurs sont les plus favorisés au point climatique; Saint-Jean-de-
Cherbourg est l’endroit le plus froid de la péninsule et Caplan le plus chaud. Les différences majeures proviennent des
précipitations de pluies plus abondantes du côté de la Baie-des-Chaleurs et des chutes de neige plus importantes du côté de
l’estuaire du Saint-Laurent.
La péninsule a les gels les plus tardifs et les plus hâtifs de la province de Québec. Selon Dubé et al. (1982) et d’autres
sources, il peut geler entre les 8 et 16 mai à Caplan et même jusqu’à la fin juin à Gaspé. À l’automne, les premières gelées
apparaissent en septembre autour du 7 presque partout, Caplan ayant les plus tardives. La longueur de la saison de
croissance sans gelée (base 0° C, prob. 50 %) varie de 64 à 152 jours; Caplan, Sainte-Anne-des-Monts et Grande-Vallée
étant les milieux les plus favorisés.
La durée de la saison de croissance avec des températures au-dessus de 5° C tourne autour de 173 à 180 jours à Caplan et
de 159 et 173 jours ailleurs dans la péninsule (Montréal en compte 220). La somme des degrés-jours annuels au-dessus de
10° C, prob. 50 % passe par un minimum (515) du côté de l’estuaire et par un maximum (804) du côté de la Baie-des-
Chaleurs. Les unités thermiques maïs (UTM) oscillent entre 1200 et 1900 selon les secteurs. Les chiffres pour Québec et
Montréal sont donnés à titre comparatif et montrent à quel point l’agriculture peut être tributaire des conditions climatiques, du
moins pour certaines productions.
IRDA - ÉTUDE PÉDOLOGIQUE
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