d'Hanwierk 5 2015

D'HANDWIERK 05|2015
RAPPORT D’ACTIVITÉS 2014
VERBÄNDE DER MECHANIKBRANCHE
Fédération des Garagistes / FEGARLUX
(Präsident: Ernest PIRSCH)
Das Jahr 2014 stand ganz im Zeichen der
Verhandlung des einheitlichen Kollektivvertrages.
Nachdem die Sozialpartner
bereits 2011 eine erste Einigung auf
den Hauptpunkten erzielt hatten galt
es seitdem die Details abzuklären, und darin steckt ja
bekanntlich der Teufel.
Es war keine einfache Aufgabe, galt es doch zuerst
die verschiedenen Nachträge der jeweiligen Verträge
in einen koordinierten Text zu integrieren, danach
den Arbeiterkollektivvertrag der beiden Arbeitgeberverbände
mit dem Angestelltenkollektivvertrag der
ADAL unter einem Hut zu bringen und schlussendlich
noch an die neuen Gegebenheiten des Einheitsstatuts
anzupassen.
Während der Verhandlungen ist es nun gelungen,
diese Schwierigkeiten nach und nach aus dem Weg
zu räumen, so dass nun in einstimmigen Einvernehmen
ein einheitlicher Kollektivvertrag unterzeichnet
wurde, der für alle Betriebe des Garagengewerbes und
für alle darin beschäftigten Arbeitnehmer Anwendung
findet.
Der einheitliche Text trat am 1. Dezember 2014 für die
Dauer von 2 Jahren in Kraft.
Auch die Bemühungen der FEGARLUX für einen
Investitionsschutz im Automobilbereich wurden vom
Erfolg gekrönt. Am 24. Juli 2014 wurde das Gesetz verabschiedet,
das den luxemburgischen Garagisten verschiedene
Sicherheiten zuerkennt.
So beträgt nunmehr die minimale Dauer des befristeten
Händlervertrages 5 Jahre und dessen Kündigungsfrist
bei Nichtverlängerung mindestens 6 Monate. Bei
unbefristeten Verträgen beträgt die minimale Kündigungsfrist
2 Jahre, oder bei Umstrukturierungen des
Vertriebssystems mindestens 1 Jahr.
Bei der Kündigung des Händlervertrages durch den
Autokonstrukteuren/Importeuren ist dem Betrieb allerdings
die Rücknahme aller Autos sowie des gesamten
Zubehörs zum Anschaffungspreis garantiert.
Die FEGARLUX bedauert allerdings, dass das Gesetz
zur Abschaffung der Konformitätskontrolle der Neuwagen
vor der ersten Immatrikulation sowie der
Anpassung der Periodizität der technischen Kontrollen
der Fahrzeuge immer noch auf dem Instanzenweg ist.
Dies würde zu einer Entlastung der Kontrollstationen
führen, deren Terminsystem zwar überarbeitet wurde,
jedoch zumindest noch für die professionellen Benutzer
noch verbesserungswürdig ist.
Bei einer Konferenz Mitte November wurden in
Zusammenarbeit mit der Fédération des Artisans und
der Administration de l’Enregistrement die Auswirkungen
der Mehrwertsteuererhöhung für den Automobilsektor
im Detail analysiert.
Wie bereits seit vielen Jahren organisierte die FEGAR-
LUX im Herbst (15.10.-15.11.) in Zusammenarbeit mit
der „Sécurité Routière“ die traditionelle „semaine de
l’éclairage et du pneu“ und man sponserte auch im vergangenen
Jahr die Luxskills-Organisation.
Vom 31. Januar bis zum 9. Februar 2015 einschließlich
organisierten FEGARLUX und ADAL die 51. Auflage
des traditionellen Autofestivals, welche mit der Herausgabe
der 8. Auflage des „Guide de l’Automobile au Luxembourg“
unter dem Titel „MyAuto.lu“ verbunden war.
Gleichzeitig wurde die betreffende Internetseite aktualisiert,
sodass der luxemburgischen Kundschaft wieder
auf einen Schlag das Neueste über die luxemburgische
Automobilbranche in geraffter Form präsentiert
werden konnte.
Das 3. AutoOccasiounsfestival wurde vom 9.-11. Mai
2014 in vielen Garagenbetrieben des Landes in Zusammenarbeit
mit der ADAL organisiert und die 4. Auflage
dieser Veranstaltung stand in abgeänderter und längerer
Form vom 4.-9. Mai 2015 auf dem Programm.
Verband der Landmaschinenhändler
(Präsident: Romain SIEBENALLER)
Zu den immer noch ungelösten Problemen
des Verbandes der Landmaschinenhändler
zählte seit 25 Jahren die Harmonisierung
des Mehrwertsteuersatzes auf
Gebrauchtmaschinen. Hier konnte endlich
mit der Regierung eine Lösung gefunden werden.
Ab dem 1. Januar 2015 können die Betriebe dieselbe
Mehrwertsteuer einnehmen, die sie auch bei Wiederverkauf
an die Behörde abführen müssen. Zusammen
mit dem Landwirtschaftsministerium suchte der Verband
auch eine Lösung um die Subventionierung der
Landmaschinen in dem neuen Programm zur ländlichen
Entwicklung zu optimieren. Der Verband der
Landmaschinenhändler konnte wiederum viele Besucher
aus der inländischen und der grenznahen Landwirtschaft
zu seiner jährlichen Landmaschinenwoche
locken und ihnen die neuesten Entwicklungen
der Agrartechnik vorführen. Außerdem organisierte
der Verband wieder einen Markt für gebrauchte Land-
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