l MICHELIN - CNVM

1SITESMICHELIN EN BREFDE PRODUCTIONLes transactions entre les sociétés du Groupe existent dans de multiples domaines (biens incorporels,prestations de services de natures variées, équipements, matières premières, produits semi-finis et finis)et atteignent des volumes considérables. Les rémunérations ou prix correspondants sont fixés au moyende méthodes qui varient selon le domaine concerné. Ces méthodes ont comme point commun d’êtrefondées sur le principe de pleine concurrence adopté par les Pays Membres de l’OCDE et qui fait l’objetdes “Principes applicables en matière de prix de transfert à l’intention des entreprises multinationaleset des administrations fiscales”.I 1.3.2. DÉVELOPPEMENT DU GROUPE MICHELINMichelin avait commencé à implanter des usines très tôt hors de France : en 1906 en Italie, en 1927 enAngleterre, en 1931 en Allemagne et en 1934 en Espagne.Le développement de Michelin s’est fortement accéléré à partir des années 1960 par la construction denombreuses usines, d’abord en France, puis à l’étranger et notamment sur le continent américain à partirdes années 1970. Depuis 1985, Michelin a constitué des joint-ventures pour s’installer industriellementen Asie. Michelin s’est aussi développé depuis 1995 en Europe de l’Est.Au total, le développement de Michelin depuis 1960 l’a fait progresser dans le classement mondial despneumaticiens le plus généralement accepté, de la dixième place en 1960, à la sixième en 1970 et à ladeuxième en 1980, derrière Goodyear. À la fin des années 80, Bridgestone a acquis le manufacturieraméricain Firestone et Michelin, de son côté, Uniroyal Goodrich. Du fait de ces développements,les chiffres d’affaires des pneumaticiens les plus importants se sont rapprochés, leur classement variant,selon les années, en fonction des fluctuations de taux de change et des modes de calcul. De faitaujourd’hui trois pneumaticiens, Bridgestone, Goodyear et Michelin représentent 45 % du marchémondial du pneumatique.1.4. SITES DE PRODUCTIONLes immobilisations corporelles sont traitées dans la note 14 de l’annexe aux États Financiers consolidés.I 1.4.1. 72 SITES DE PRODUCTION DANS 19 PAYS● 1.4.1.a) 61 SITES DE PRODUCTION DE PNEUMATIQUES DANS 19 PAYSTC : TOURISME CAMIONNETTE – PL : POIDS LOURDS – GC : GÉNIE CIVIL –AG : AGRICOLE – AV : AVION – 2R : DEUX ROUESEurope de l’OuestPays Site ProductionFranceAllemagneEspagneItalieRoyaume-UniAvallonBourgesCataroux (1)CholetCombaude (1)Gravanches (1)La Roche-sur-YonLe Puy en VelayLille (3)Montceau-les-Mines (4)RoanneToursTroyesBad-KreuznachBambergHomburgKarlsruheOranienburgArandaLasarteValladolidVitoriaAlessandriaCuneoBallymenaDundeeStoke on Trent(1) Usine située à Clermont-Ferrand.(2) Rechapage seulement.(3) Fermeture annoncée pour fin 2010.(4) Arrêt annoncé de la production de pneus TC.PL (2)AVTCTCPL (2)TCPLGCTCTC – GCTCPLAGTCTCPLPLPL (2)PL2RTC – PL (2) – AGTC - GCPLTCPLTCPL (2)8 l MICHELIN / Document de Référence 2009