Guide technique des voies de circulation douce - Conseil général ...

4.2.3 Préconisations d’aménagementCaractéristiques des voies vertesles voies vertes sont, par définition, bidirectionnelles et ont une largeur en milieu urbain de 3 à 5 mselon la fréquentation attendue, de 2,5 à 3 m en section rurale,leur revêtement doit être lisse et parfaitement roulant,leur conception est quasiment identique à celle des pistes cyclables bidirectionnelles.Voie verte - section eloignée d’une zone urbaniséeoù sur des secteurs à fréquentation normaleVoie verte - Section éloignée d’une zone urbanisée ou sur des secteurs à fréquentation normaleBas côtésvégétalisésVoie verte3,00 m2,50 m si contraintesBas côtés végétaliséssi possible apportantun ombrageRevêtement adapté (4 à 10 cm)Grave 0 - 31,5 sur 15 cmTerrain naturelMarquage des figurines aux entréeset tout les 500 m environ,(pas de marquage si revêtement stabilisé)4. ÉLÉMENTS CLEFS DE VOTRE PROJET DE CIRCULATION DOUCE4.2.4 Séparation des usages selon les contextes et niveauxde fréquentation31La solution de séparation des usages n’est pas obligatoire. Elle n’est intéressante que si les flux sont élevés,la partie « piétonne » étant suffisamment écartée de la voie principale et offrant au piéton ou au jogger uncheminement plus attractif. Un élargissement d’une plate-forme unique à 3,5 m peut être une solution préférable.Si un itinéraire de randonnée pédestre emprunte le parcours de la voie verte et si l’emprise disponible lepermet, il pourra être judicieux d’aménager une surlargeur avec un revêtement rustique convenantmieux aux marcheurs.Par contre, la cohabitation entre équestres et cyclistes ou rollers n’est pas évidented’un point de vue sécurité et on préférera séparer les « trafics » lorsque l’emprisele permet ou rechercher un autre parcours pour les chevaux.Voies de circulation douce dans l’Oise