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Guide technique des voies de circulation douce - Conseil général ...

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Les coureurs à pied (ou « joggers ») sontles plus nombreux aux abords <strong><strong>de</strong>s</strong> villes etparcourent une distance <strong>de</strong> 5 à 20 km à chaquesortie à une vitesse <strong>de</strong> 10 km/h environ.+ d’infos5.1 Cahier « Pratiques pé<strong><strong>de</strong>s</strong>tres » - Besoins <strong><strong>de</strong>s</strong> usagers et pratiques concernées.1.2.2 Les cyclistesCinq gran<strong><strong>de</strong>s</strong> catégories d’usagers aux pratiques diversifiées sont i<strong>de</strong>ntifiables :La pratique <strong>de</strong> loisirs représente 80% <strong><strong>de</strong>s</strong> utilisateurs duvélo et s’effectue sur <strong><strong>de</strong>s</strong> distances relativement courtesvariant <strong>de</strong> 10 à 40 km et à <strong><strong>de</strong>s</strong> vitesses faibles (<strong>de</strong> 10 à 20km/h). Les enfants (repérés sur la base <strong>de</strong> vélos <strong>de</strong> tailleinférieure aux 26 pouces, soit le plus souvent <strong><strong>de</strong>s</strong> enfants<strong>de</strong> moins <strong>de</strong> 13 ans) représentent <strong>de</strong> 2 à 10% <strong>de</strong> cettecatégorie d’usagers.Les pratiquants itinérants : La majorité <strong>de</strong> ces usagersparcourt <strong><strong>de</strong>s</strong> distances moyennes <strong>de</strong> 45 km par jour à unevitesse moyenne <strong>de</strong> 15 km/h. Ils utilisent le vélo commemoyen <strong>de</strong> transport pour voyager et changent d’hébergementchaque soir.La pratique utilitaire est faible mais ponctuellement élevée en agglomération et à proximité. Le vélo estutilisé comme moyen <strong>de</strong> transport avec pour motifs les déplacements domicile-travail, domicile-école,vers les lieux d’achats ou <strong>de</strong> loisirs. Les distances parcourues sont <strong>de</strong> l’ordre <strong>de</strong> 5 km pour une vitessemoyenne <strong>de</strong> 15 km/h. Cette pratique utilitaire est également fortement représentée dans <strong><strong>de</strong>s</strong> secteurslittoraux par les populations touristiques.1. Les <strong>voies</strong> <strong>de</strong> <strong>circulation</strong> <strong>douce</strong> : définitionsLa pratique sportive ne représente que10 à 20% <strong><strong>de</strong>s</strong> pratiques cyclables. Le sportifutilise le vélo dans le but <strong>de</strong> réaliser <strong><strong>de</strong>s</strong>efforts tant sur route qu’en chemin. Il pratiquerégulièrement en groupe, à <strong><strong>de</strong>s</strong> vitessesélevées (25/30 km/h) sur <strong>de</strong> longues distances(70/100 km). La pratique cyclotouristiquereprésentée par les adhérents <strong>de</strong> la FFCT estplus assimilable à la pratique sportive qu’àla pratique <strong>de</strong> loisirs du fait <strong>de</strong> vitesses et <strong>de</strong>distances nettement plus élevées.7La pratique tout terrain est marginale puisque 90% <strong><strong>de</strong>s</strong> VTT sont en fait utilisés sur route, en villeou sur chemin. La pratique tout terrain s’est fortement resserrée ces cinq <strong>de</strong>rnières années versune pratique plus <strong>technique</strong>, plus sportive autour <strong>de</strong> centres VTT labellisés, <strong>de</strong> clubs et <strong>de</strong> réseauxd’itinéraires balisés adaptés.+ d’infos5.3 Cahier « Pratiques cyclables » - Besoins <strong><strong>de</strong>s</strong> usagers et pratiques concernées.Voies <strong>de</strong> <strong>circulation</strong> <strong>douce</strong> dans l’Oise

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