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Guide technique des voies de circulation douce - Conseil général ...

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Le document du CERTU, « Les zones <strong>de</strong> <strong>circulation</strong> particulière », présente ces trois types <strong>de</strong> zone <strong>de</strong> <strong>circulation</strong>apaisée. On y retrouve <strong><strong>de</strong>s</strong> éléments <strong>de</strong> définition, <strong>de</strong> réglementation ainsi que <strong><strong>de</strong>s</strong> préconisations d’aménagement.http://www.certu.fr/fr/S%C3%A9curit%C3%A9_et_<strong>circulation</strong>_routi%C3%A8res-n28/Politiques_locales_<strong>de</strong>_securite_routiere-n114/Zones_<strong>de</strong>_<strong>circulation</strong>_apaisee-n692-s_sous_thematique.htmlLes préconisations <strong>général</strong>es d’aménagementLes fiches <strong>technique</strong>s du CERTU présentent un certain nombre <strong>de</strong> préconisations d’aménagement favorisant lasécurité du piéton en milieu urbain.- L’aménagement <strong><strong>de</strong>s</strong> carrefours : http://www.certu.fr/fr/_S%C3%A9curit%C3%A9_et_<strong>circulation</strong>_routi%C3%A8res-n28/catalogue/product_info.php?products_id=961&language=fr- Les plateaux surélevés : http://www.certu.fr/fr/_S%C3%A9curit%C3%A9_et_<strong>circulation</strong>_routi%C3%A8res-n28/Amenagement_pour_la_securite-n119/Coussin,_plateau,_et_surelevation_partielle_en_carrefour-n599/etat_<strong><strong>de</strong>s</strong>_reflexions_sur_les_COUSSINS,_PLATEAUX_et_SURELEVATIONS_PARTIELLES_EN_CARREFOUR-a688-s_article_theme.htmlUne voirie pour tous : Métho<strong>de</strong> à <strong><strong>de</strong>s</strong>tination <strong><strong>de</strong>s</strong> maîtres d’ouvrage locaux et préconisations pour renforcer lasécurité <strong><strong>de</strong>s</strong> piétons en milieu urbain, favoriser la cohabitation <strong><strong>de</strong>s</strong> mo<strong><strong>de</strong>s</strong> et faciliter les mouvements piétons :http://www.certu.fr/fr/Projets_transversaux-n206/Une_voirie_pour_tous-n210-s_thematique.htmlL’annexe <strong>technique</strong> <strong>de</strong> la charte <strong><strong>de</strong>s</strong> <strong>circulation</strong>s <strong>douce</strong>s <strong>de</strong> l’Essonne présente les principales exigences etrecommandations en matière <strong>de</strong> <strong>circulation</strong> et d’accessibilité <strong><strong>de</strong>s</strong> piétons sur l’espace public :http://www.essonne.fr/cadre-<strong>de</strong>-vie/toute-lactualite-<strong>de</strong>-cadre-<strong>de</strong>-vie/visualiser/un_printemps_sans_voiture/5.1.6 Prise en compte <strong><strong>de</strong>s</strong> Personnes à mobilité réduitesur les <strong>voies</strong> <strong>de</strong> <strong>circulation</strong> <strong>douce</strong>Mise en place <strong>de</strong> services à la mobilité à <strong><strong>de</strong>s</strong>tinationd’un public spécifique5. LES CAHIERS THÉMATIQUES DES CIRCULATIONs DOUCEsExtension <strong><strong>de</strong>s</strong> services <strong>de</strong> location déjà existants (<strong>de</strong> vélos et autres) au prêt ou à la location <strong>de</strong> matérielsadaptés pour les déficients moteurs. Les tricycles dont certains sont à pédalage manuel permettent, par exemple,aux Personnes à mobilité réduite (PMR) <strong>de</strong> se déplacer <strong>de</strong> manière autonome sur plusieurs kilomètres.http://www.handisport-nature.com/in<strong>de</strong>x.php?option=com_content&task=view&id=26&Itemid=39La maison du tourisme du pays <strong>de</strong> Redon : mise à disposition gratuite <strong>de</strong> matériel adaptéCette maison du tourisme met à disposition <strong><strong>de</strong>s</strong> équipements adaptés aux PMR, gratuitement moyennant unecaution. Parmi ces équipements, le module tout chemin est intéressant. Il s’agit d’un système léger comportantune troisième roue, se fixant simplement sur la plupart <strong><strong>de</strong>s</strong> fauteuils et qui permet <strong>de</strong> franchir les ressauts etobstacles <strong><strong>de</strong>s</strong> sentiers <strong>de</strong> randonnée. La possibilité d’y ajouter une barre <strong>de</strong> traction peut également permettreà un cycliste <strong>de</strong> tracter le fauteuil.www.tourisme-pays-redon.com/fr/sports-loisirs-tourisme-handicap/rando-accessible-module-tout-chemin.html43Mise en place d’actions d’accompagnement <strong><strong>de</strong>s</strong> PMR, notammentles déficients visuelsFace à l’aspect compensatoire <strong>de</strong> cette mesure, il est important <strong>de</strong> rappeler ici l’objectif principal renduobligatoire par la réglementation <strong>de</strong> 2005, à savoir la recherche <strong>de</strong> l’autonomie la plus complète <strong><strong>de</strong>s</strong> PMRà travers la réalisation d’aménagements accessibles. En l’absence d’aménagements spécifiques, l’exempledu Grand Dijon avec l’accompagnement <strong>de</strong> personnes aveugles et malvoyantes sur le sentieradapté Louis Braille peut néanmoins présenter un intérêt notable.www.cotedor-randonnee.com/sentier-cote-dorVoies <strong>de</strong> <strong>circulation</strong> <strong>douce</strong> dans l’Oise

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