Guide technique des voies de circulation douce - Conseil général ...

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Les spécificités par mode5.6.6 Distinction entre jalonnement et balisage5. LES CAHIERS THÉMATIQUES DES CIRCULATIONs DOUCEsLa signalisation de jalonnement (ou directionnelle) consiste à orienter les usagers circulant sur lesitinéraires de circulation douce. D’une manière générale, elle informe les usagers sur leur position,l’itinéraire emprunté, indique les destinations avec, de préférence, une mention de distance et prévient leschangements de direction.Elle vise les objectifs suivants :Sécuriser les cheminements (la signalisation routière peut orienter les usagers des modes doux vers desitinéraires inadaptés). A 21aA 21bAccompagner la recherche de cohérence du réseau d’itinéraires de circulation douce composéd’aménagements de natures diverses.Remplir une fonction de communication, avec présence renforcée aux yeux des autres usagers, unesensibilisation au sujet des itinéraires « malins » (de nombreuses personnes ignorent l’offre existanted’itinéraires de circulation douce, aménagés ou non) et avec un effet incitatif sur les changementsmodaux.Promouvoir un tourisme local (assurer les rabattements vers les itinéraires touristiques d’intérêtdépartemental, régional, national, européen et bases de loisirs).C 113 C 114Le balisage consiste, quant à lui, en un marquage (peinture) sur les éléments du parcours (arbres, rochers,mâts...) afin d’informer sur la nature de l’itinéraire suivi (itinéraire de grande randonnée, de promenade etrandonnée, de VTT...). Il n’apporte aucune information sur les lieux rencontrés et la destination suivie.Les caractéristiques :marquage apposé régulièrement tous les 150 mètres,ne peuvent être balisés que les sentiers labellisés par la Fédération française de randonnée pédestre.5.6.7 Zoom sur la signalisation des voies vertesLa signalisation verticale de policeB 22a B 40La signalisation de police vise à rappeler que la voie verte est interdite aux véhicules à moteur.L’arrêté du 11 juin 2008 a défini les panneaux devant figurer sur les voies vertes : en entrée, le panneauC115 et en sortie, le panneau C116.66C 115C 116ACCES RIVERAINSAUTORISESM 4y
B 22a B 40B 22a B 40Lorsque la voie verte est ouverte à la circulation des cavaliers, lepanonceau M4y est ajouté sous le premier en entrée.C 115Intersection entre voie verte et réseau routierM 4yLa voie verte étant considérée comme une route au sens du code de la route, les intersections entrecelle-ci et le réseau routier communal ou départemental doivent respecter les règles de signalisation et depriorité classiques d’une intersection entre deux routes.Pour des considérations de sécurité, il est préférable que les usagers de la voie la moins fréquentéeperdent la priorité au niveau d’une intersection de ce type. Des voie panneaux et marquage de stop oudes balises de priorité sont implantéssystématiquement lors d’une maîtrised’ouvrage départementale.Dans le cas où la route du réseau routierest la plus fréquentée, les usagers de cetteroute doivent être avertis par le panneauAB2.B 9bC 116B 9gvertevoieverteC 115M 4yB 9bvoievertevoieverteB 7bB 29C 116ACCES RIVERAINSAUTORISESB 9gC 115M 9zB 7bACCES RIVERAINSAUTORISES5. LES CAHIERS THÉMATIQUES DES CIRCULATIONs DOUCEsC 1MSi l’intersection entre la voie A14 verteet la route s’avère B dangereuse, 29il est conseillé d’implanter unautre panneau de danger aprèsM9zl’AB2 : le panneau A14, complétédu panonceau M9z précisantl’intersection avec la voie verte.A14Traversée voie verteM9zTraversée voie vertevoievertevoieverteTraversée voie verteB1 + M9v2Traversée voie verteC 24c67voievertevoieL’aménagement d’un passage surélevé de la voie verte (suivant le même principe verte que celui du trottoirtraversant) doit également être envisagé.Pour la traversée de routes fortement circulées, la mise en place d’un îlot central permettant une traverséedes usagers de la voie verte en deux fois peut être nécessaire.Dans certains cas critiques, l’installation de feux tricolores, commandés manuellement par les usagers dela voie verte, peut s’avérer une bonne alternative à un passage en souterrain ou en passerelle.B1 + M9v2C 24cVoies de circulation douce dans l’Oise
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