TYPE II - Tyrolia

Code de
couleurs
Noire
Jaune
Code de
couleur
Porte barre
à codes
Rouge
Code de
couleur
Porte barre
à codes
Bleue
Noire
Longueur
de semelle
mm
289 mm
Longueur
de semelle
mm
281 mm
Longueur
de semelle
mm
201 mm
PRéPARATION de bottes en
PRé-SaiSON
Les procédures qui suivent font partie intégrale de la maintenance
de pré-saison.
1. Nettoyez les bottes à l’aide d’un détergent doux et de
l’eau, réparez ou remplacez les pièces endommagées
ou manquantes.
2. Inspectez visuellement :
a.) Conformité avec les standards ISO et d’autres
applicables avec- ISO 5355. Si la botte entre en
contact avec la fixation, le frein, ou l’AFD aux
endroits autres que les points de contact désignés,
elle peut être incompatible avec la fixation.
b.) Matériel de la botte. Si la semelle de la botte peut
être marquée d’un ongle au point de contact de la
fixation ou à l’AFD, la botte peut être de qualité
inférieure et même incompatible avec la fixation.
c.) Condition de la semelle de botte. Si la semelle est
endommagée, usée excessivement ou contaminée
aux points de contact de la fixation ou de l’AFD à
un point tel qu’on ne peut corriger la situation, la
botte peut être incompatible avec la fixation. Voir
la page 55 «Vérifiez les dimensions de semelles de
bottes».
d.) Compatibilité du frein avec la semelle.
e.) Protecteur de semelle en caoutchouc ou en métal;
Si de tels matériaux entrent en contact avec la
fixation ou l’AFD, la botte peut être incompatible
avec la fixation.
52 / LOCATION
Ajustement
d’indicateur
de déclenchement
5.0 43 Nm
329 mm 6.0 58 Nm
Ajustement
d’indicateur
de déclenchement
Référence
Torsion
Référence
vers
l’avant
Marge
d’inspection
torsion
4.0 37 Nm 141 Nm 31–43 Nm 120–165 Nm
Tableau [C] Inspection de fixations pré-saison - BYS 75 JUNIOR
Référence
Torsion
1.0 11 Nm
221 mm 1.5 14 Nm
165 Nm 37–50 Nm 141–194 Nm
229 Nm
Argent 365 mm 6.0 67 Nm 271 Nm 58–78 Nm 229–320 Nm
Référence
vers
l’avant
40 Nm 8–14 Nm 29–52 Nm
52 Nm
50–67 Nm 194–271 Nm
Tableau [B] Inspection de fixations pré-saison - BYS 100
Ajustement
d’indicateur
de déclenchement
Référence
Torsion
11–17 Nm 40–64 Nm
Jaune 241 mm 2.25 20 Nm 75 Nm 17–23 Nm 64–87 Nm
Référence
vers
Marge de
torsion en
utilisation
27–50 Nm
5–17 Nm
8–20 Nm
14–27 Nm
Marge
d’utilisation
vers l’avant
102–194 Nm
29–75 Nm
52–102 Nm
Argent 261 mm 3.0 27 Nm 102 Nm 23–31 Nm 87–120 Nm 20–37 Nm 75–141 Nm
Marge
d’inspection
avant
Tableau [D] Inspection de fixations pré-saison - B 2 YS 45
l’avant
Marge
d’inspection
torsion
Marge
d’inspection
torsion
Marge
d’inspection
avant
Marge
d’inspection
avant
Marge de
torsion en
utilisation
31–58 Nm
43–78 Nm
50–91 Nm
Marge de
torsion en
utilisation
Marge
d’utilisation
vers l’avant
120–229 Nm
165–320 Nm
194–380 Nm
Marge
d’utilisation
vers l’avant
18–64 Nm
f.) Apparence de moisissure: Si vous pouvez apercevoir
des indices de moisissure à l’oeil ou en touchant
les points de contact de la fixation, du frein ou de
l’AFD, vous devez tenter d’enlever cette contamination.
3. Retirez de l’inventaire toute botte qui échouera le test
visuel.
Échantillonage de bottes en
pré-saison
Même si le processus d’échantillonnage réduit le besoin de
tester chacune des bottes avant le début de la saison,
l’échantillon choisi doit être représentatif de l’inventaire.
1. Pour les bottes qui sont nouvelles en inventaire ou
qui n’ont jamais subit d’inspection, prenez une seule
botte de chaque cellule (toutes bottes de la même
marque, modèle, année et grandeur de coquille).
2. Pour les bottes usagées, prenez un échantillon de 5%
(pas moins que 16 ou plus de 80) au hasard parmi tout
l’inventaire, voir Tableau [E]. Assurez vous qu’il y est
au moins une botte re-présentant chaque cellule dans
votre échantillon à tester.
INSPECTION de bottes en
PRé-SaiSON
La procédure qui suit vous aidera à assurer la compatibilité
entre botte et fixation et l’interchangeabilité des bottes.
NOTE: En utilisant le Tableau [A], [B], [C],[D] ignorez les
colonnes de longueurs de semelles et indicateur de déclenchement
dans les procédures qui suivent: