GABARITS DE PERÇAGE 09.10 HEAD FREEFLEX PRO 18 (X), FREEFLEX PRO 16, FREEFLEX PRO 14, FREEFLEX PRO 12, FREEFLEX PRO 11, MOJO 18 (X), MOJO 15, MOJO 12, MOJO 11, MOJO 7.5, LD 12, SL 100, ONE LD 12, ONE SL 90, SL 90 ABS JR RACE, SL 75, SL 70 AC TYROLIA FREEFLEX PRO 18 (X), FREEFLEX PRO 15, FREEFLEX PRO 11, PEAK 18 (X), PEAK 15, PEAK 12, PEAK 11, LD 12, SL 100, SL 75, SL 70 AC TYROLIa inside 4FRNT: DEADBOLT 18, DEADBOLT 15, DEADBOLT 13, DEADBOLT 12, PADLOCK 11, PADLOCK 7 AMPLID: AMPLID 0NE 8, AMPLID FTF, AMPLID DZN PALMER: PALMER 12 92 W Art.Nr.:162 760 HEAD SL 45 TYROLIA SL 45 94 W Art.Nr.:162 761 HEAD SPEEDPLATE PLUS 13, ULTRAFLEX PLATE 9, POWER PLATE 9, RAILFLEX BASE 07, RAILFLEX BASE 06, LITERAIL M TYROLIA SPEEDPLATE PLUS 13, ULTRAFLEX PLATE 9, POWER PLATE 9, RAILFLEX BASE <strong>II</strong>, LITERAIL M TYROLIa inside KNEISSL: RAILFLEX BASE KNEISSL bases & plaques Art.Nr.:162 865 HEAD LITERAIL L, M, S TYROLIA LITERAIL L, M, S LITERAIL Art.Nr.:162 903 HEAD RACEPLATE RDX, RACEPLATE JUNIOR TYROLIA RACEPLATE RDX, RACEPLATE JUNIOR RAce Plate 09 Art.Nr.:162 902 TYROLIA SP 130 ABS DEMO AERO, SP 120 ABS, SP 100 ABS, SP 75 ABS, SP 45 TYROLIa inside 4FRNT: DEADPOLT 13 DEMO sp 2003 W Art.Nr.:162 763 TYROLIA SR 100, SR 45 sr 2003 W Art.Nr.:162 762
RÉGLAGE DE RETENUE/DÉCLENCHEMENT SKIER CODE 1 kg/lbs cm/Ft’In” ≤230 231-250 251-270 271-290 291-310 311-330 331-350 ≥351 5 18 10-13 kg 22-29 lbs A 0,75 0,75 8 29 14-17 kg 30-38 lbs B 1,75 2,00 2,50 3,00 3,50 3,00 4,50 4,00 5,50 5,00 1,00 0,75 0,75 11 40 18-21 kg 39-47 lbs C 1,50 1,25 1,25 14 52 22-25 kg 48-56 lbs D 2,00 1,75 1,50 1,50 17 64 26-30 kg 57-66 lbs E 2,50 2,25 2,00 1,75 1,50 1,00 1,25 1,50 20 75 31-35 kg 67-78 lbs F 3,00 2,75 2,50 2,25 2,00 1,75 23 87 36-41 kg 79-91 lbs G 3,50 3,00 2,75 2,50 2,25 27 102 42-48 kg 92-107 lbs ≤148 cm ≤ 4’10” H 3,50 3,00 3,00 2,75 31 120 49-57 kg 108-125 lbs 149-157 cm 4’11”-5’1” I 4,50 4,00 3,50 3,50 37 141 58-66 kg 126-147 lbs 158-166 cm 5’2”-5’5” J 5,50 5,00 4,50 4,00 43 165 67-78 kg 148-174 lbs 167-178 cm 5’6”-5’10” K 6,50 6,00 5,50 5,00 50 194 79-94 kg 175-209 lbs 179-194 cm 5’11”-6’4” L 7,50 7,00 6,50 6,00 58 229 ≥ 95 kg ≥ 210 lbs mm 2 3 4 5 6 7 8 SINGLE CODE ≥ 195 cm ≥ 6’5” M 8,50 8,00 7,00 6,50 6,00 67 271 N 10,00 9,50 8,50 8,00 7,50 78 320 O 11,50 11,00 10,00 9,50 9,00 91 380 P a-i j-n o-s/B t/C-G H-L M-Q R-V V-6 12,00 11,00 10,50 INSTRUCTIONS CONCERNANT LE TABLEAU DES RÉGLAGES DE RETENUE/DÉCLENCHEMENT: 1. Déterminez le code du skieur en fonction du poids (première colonne) et de la taille (deuxième colonne) du skieur. Si le poids et la taille ne sont pas sur une même ligne, choisir le code du skieur de la ligne précédente. 2 a. Le Code ainsi établi correspond aux skieurs de Type I. Pour les skieurs de Type <strong>II</strong>, descendez la colonne du tableau de la valeur d’un code skieur. Pour les skieurs de Type <strong>II</strong>I, descendez de deux codes skieurs. 2 b. Si le skieur est âgé de 50 ans et plus ou de moins de 10 ans, remontez la colonne du code skieur d’une valeur (vers le haut). Pour les skieurs pesant moins de 13 kg/29 lbs une correction additionnelle est superflue. 3. Trouvez la colonne qui correspond à la longueur de la semelle de la chaussure du skieur (en millimètres). 4. Au tableau, le point de rencontre du code du skieur et la longueur de la semelle de chaussure représente le réglage de l’indicateur initial. Si le point de rencontre se situe sur une case vide, ne changez pas de case vers le haut ou vers le bas. Plutôt, bougez sur la même ligne à la case la plus proche indiquant une valeur. 5. Inscrire cette valeur sur la fiche d’atelier dans la case réservée aux réglages de l’indicateur initial. ESSAI DU SYSTÈME MÉCANIQUE 1. Ajustez les indicateurs de la butée et talonnière de la fixation à la position indicatrice initiale. 2. Utilisez un dispositif de mesure de torsion calibré selon les instructions fournies par le fournisseur. 3. Faites bouger la fixation en la déclenchant au moins une fois dans chaque direction. 4. Trois tests sont requis dans chacune des directions. La valeur quantitative médiane des trois déclenchements devrait être utilisée comme résultat. 5. En utilisant le Code du Skieur déterminé auparavant, glissez votre doigt sur le tableau jusqu’à la colonne représentant les valeurs de références de moments de torsions. 6. Si les résultats du test sont à une valeur de différence au-dessus à une valeur en dessous les valeurs de référence, ils se situent dans la marge d’inspection. Ces résultats sont satisfaisants et aucun ajustement supplémentaire n’est nécessaire. 7. Si le résultat ne représente pas plus de deux valeurs au-dessus ou deux en dessous de la valeur de référence, il se situe dans la marge d’Utilisation. La valeur de l’indicateur devrait être réajustée et le système retesté. La valeur de l’indicateur devrait être réajustée et le système retesté afin qu’il se conforme aux valeurs de la marge d’Inspection. Enregistrer la valeur de l’indicateur corrigée dans la case d’ajustements de déclenchement et rétention finalisés. 8. Si la valeur résultant du test se situe hors de la marge en utilisation, le système devrait être inspecté minutieusement pour les facteurs suivants : 1. Pression avant adéquate 2. Ajustement approprié de la retenue de la semelle 3. AFD (Dispositif Anti Friction) usé ou contaminé 4. Semelles de bottes hors normes Aucun travail ne pourra être effectué sur le système à moins de régler ces situations. 9. Vérifiez la talonnière pour l’inclinaison avant de la même façon, déterminant ainsi la valeur quantitative Mz Nm My Nm 105 452 118 540 médiane de trois déclenchements verticaux. Ajustez si nécessaire. 10. Notez l’ajustement final sur la fiche de l’atelier dans la zone pour ajustements finalisés de déclenchement/ rétention. SKIEURS DE <strong>TYPE</strong> I • Il/elle ski avec précaution sur des pentes douces à inclinaisons modérées. Les skieurs qui se désignent eux-mêmes de Type I reçoivent un ajustement plus bas que la normale pour leur déclenchement/rétention. Ceci correspond à un risque accru du déclenchement involontaire de la fixation afin de libérer le skieur lors d’une chute. Ce type de skieur s’applique également aux débutants incertains de leurs classifications. SKIEURS DE <strong>TYPE</strong> <strong>II</strong> • Skieurs non classés comme étant de Type I, ni de Type <strong>II</strong>I. Les skieurs se désignant comme étant de Type <strong>II</strong> reçoivent un ajustement normal de déclenchement et de rétention, ce qui convient à la plupart des skieurs récréatifs. SKIEURS DE <strong>TYPE</strong> <strong>II</strong>I • Aiment la vitesse sur des pentes à inclinaisons modérément à extrêmement abruptes. Les réglages de Type <strong>II</strong>I ne doivent pas être utilisés par les skieurs de moins de 22 kg/48 lbs. Les skieurs qui se classent comme étant du Type <strong>II</strong>I recevront un ajustement supérieur à la moyenne pour le déclenchement et la rétention. Ceci correspond à un déclenchement retardé car il y a une moindre chance que ces skieurs subiront une chute. Renseignements confirmés selon les normes ASTM et ISO 11088. Note : pour un ajustement approprié, veuillez consulter les manuels techniques de l’année en vigueur du fabricant de fixations. Il est strictement recommandé d’utiliser des dispositifs d’essais calibrés!
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