TYPE II - Tyrolia

Problème Cause possible Solution
La butée SYMPRO
oscille sur le rail
Le plan de
perforation
FREEFLEX ne
convient pas
La talonnière glisse
vers l’arrière quand
le client tente de
chausser
La fixation échoue au
test de pré-saison :
valeurs de
déclenchement
trop élevées ou
trop faibles
La semelle adulte
ne convient pas à la
pièce de butée Junior
La talonnière RACE
PRO ou RAILFLEX
oscille sur le rail
Le levier à verrou de la butée n’est Retirer la butée, nettoyer le rail.
pas proprement enclenché dans S’assurer que la butée
les trous de blocage soit fixée en place
La butée / le pont compensateur Démonter puis placer la butée
est en mauvaise position à la bonne position
Le gabarit de perforage Réajuster, Percer des
n’est pas barré nouveaux trous
Le levier à verrou arrière n’est pas Le levier doit pleinement engager les
complètement fermé/ou la longueur crans de fermeture dans les fentes
de la botte est supérieure à la sur le rail, ou longueur de la botte est
marge d’ajustement supérieure à la marge de la fixation
La botte de référence est
contaminée ou trop usée
La semelle de botte est
plus grande que permis
L’insertion de glissement
à la talonnière est usée
Nettoyer ou remplacer la botte
tel qu’indiqué par le résultat
du test propre vs. lubrifié
La pression avant Réajuster selon les
est mal ajustée recommandations de TYROLIA
Montage inadéquat Vérifier le gabarit. Réinstaller
ou non centré correctement avec le gabarit
Mauvaise utilisation du Vérifier la calibration et la
dispositif d’essais technique d’opération
Nettoyer l’AFD et la semelle, vérifiez
la tolérance des standards,
changer de botte
Retirer la talonnière et remplacer
les guides de plastique à la
talonnière
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