pfe.gc.0488
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Projet de Fin d'Etudes<br />
Dimensionnement du nouveau ponl mixte de Gouloumbou<br />
nz. Les éléments horizontaux<br />
La travée est la partie de pont comprise entre deux appuis consécutifs. Un pont peut<br />
comporter une ou plusieurs travées. Ces travées peuvent être indépendantes ou continues.<br />
Lorsqu'elles sont indépendantes, on parle de travées isostatiques.<br />
L'ouverture d'une travée est la distance horizontale entre les faces intérieures des éléments<br />
d'infrastructures qui limitent la travée. Elle sert pour le calcul de l'hydraulique.<br />
L'ouverture totale d'un pont est la somme des ouvertures des travées et doit être suffisante<br />
pour assurer l'écoulement des eaux de crue.<br />
La portée d'une travée est la distance horizontale entre les axes des appareils d'appui. Elle<br />
sert pour le calcul de la résistance de la superstructure .Dans le cas des travées continues, elle<br />
coïncide avec l' entraxe de deux appuis consécutifs. Il n'en est pas de même pour [es travées<br />
indépendantes.<br />
La largeur (roulable) du pont est la distance entre dispositif de retenue ou bordures.<br />
II.3.<br />
Angles et rapports<br />
L'obliquité d'un pont est mesurée par l'angle aigu a compris entre t'axe longitudinal du<br />
pont et la direction du cours d'eau ou des voies traversées par le pont. Plus l'angle a est<br />
faible, plus le pont est oblique ou en biais. Quand a =90° ,le pont s'appelle normal.<br />
La pente d'un pont est la tangente trigonométrique de t'angle que fait la voie avec la<br />
direction horizontale. Lorsque cet angle est nul, le pont est appelé palier<br />
Le fruit de la face d'une pile ou d'une culée est la tangente de l'angle que fait cette face avec<br />
la verticale.<br />
Le surbaissement d'un pont en arc est le rapport entre la flèche et la portée de l'arc.<br />
L'élancement est le rapport entre l'épaisseur du tablier et la portée la plus déterminante.<br />
Lorsque l'épaisseur (donc l'inertie) du tablier est variable, on définit un élancement sur appui<br />
et un élancement à la clé (en milieu de travée).<br />
Les élancements servent à faire les prédimensionnements. En effet pour chaque type de pont,<br />
il a été défini une plage d'élancements économiques permettant de dégrossir les problèmes de<br />
dimensionnement.<br />
Ecole Supérieure Polytechnique - Thiès 6 Abdoulave Homo<br />
Hève-ingénieur 5 0m B année génie civil