pfe.gc.0488
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1<br />
Projet de Fin d'Etudes<br />
Dimensionnement du nouveau pont mixte de Gouloumbou<br />
Ill.5.2.<br />
Action des terres<br />
• Masse volumique:<br />
2 T / m3<br />
• Angle de frottement interne:<br />
=25°<br />
• Coefficient de poussée active: Ka =tg (~ 2 - ~)<br />
2<br />
• (180 25) 2 ( )<br />
Ka =tg 4-2 =tg 45 ·-12.5 =0.406<br />
• Vitesse des eaux estimée à 3m/s<br />
• Hauteur d'eau maxi 15.65 m<br />
m.s,a Surcharges d'exploitation<br />
111.5.3.1. Système A<br />
Pour les ponts comportant des portées unitaires atteignant au plus 200 m, la chaussée supporte<br />
une charge uniforme dont l'intensité est égale au produit de la valeur A (1) par des coefficients<br />
al et a2 qui sont fonction de la classe du pont et du nombre de voies chargées.<br />
La charge par unité de surface (A (l)) est donnée en fonction de la longueur chargée 1 par ta<br />
formule:<br />
36<br />
A(/) = 0.23+-- avec 1en mètre el A(/) en 1/ m?<br />
1+12<br />
Le coefficient al est donné dans le tableau 2.1 suivant:<br />
Nombre de voies chargées" ... " . 1<br />
.,<br />
.....<br />
J r 4<br />
, -,<br />
S<br />
i--·,·-.··<br />
Première ... , ". 1 1 0,9 0.75 0.7<br />
Classe du pont Deuxième ..... 1 0.9 » » ) ~<br />
,<br />
Troisième ..... 0.9 0.8 » n .)<br />
'"<br />
Tableau 2.1 : Valeur du coefficient al en fonction de la classe et du nombre de<br />
voies chargées<br />
EcoleSupérieure Polytechnique - Thiès 26 Abdoulave BOIRO<br />
Elève-ingénieur 5 ème année génie civil
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