pfe.gc.0488

Dimensionnement du nouveau pont mixte de Gouloumbou
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a- Calcul du coefficient de majoration bt
Classe du pont: 2ème classe
Donc d'après le tableau 2. : bt = 0.9
b- Calcul du coefficient de majoration dynamique
Pour 1= 63 m : a = 0.4 == 0.029 ; G = 3 x 63 = 189 t
1+0.2x 63
Bmax=4x30t=120t:::::) S=bcxI20=0.9x120= I08t
fJ
:;:;: 0.6 = 0 075
189 .
1+4--
108
Donc 8 = 1+ 0.029+ 0.075 = 1.104
Ainsi pour les culées, Bt eulée
= bt x 8 x Be == 0.9 x 1.104 X 64 == 63.59 t
Pour 1= 31.5 m a == 0.4_ 0.055 ; G = 3)( 31.5 'oc 94.5 1
1+0.2x31.5
Bmax = 4 x 30t = 120 t:::::) S = bt x120 = 0.9 x 120 = 108 t
fJ ~ 0.6 :;;: 0.133
1+4 94.~
108
Donc 8 == 1+ 0.055+ 0.133 = 1.188
Ainsi pour les piles, Btpile = bt x t5 x Be = 0.9 x 1.21.188 x 64 == 68 1
Calcul des réactions correspondantes
C
r êd la ré . d l' R H" L - d
omme prece emment a reacnon au niveau es cu ees est e == teulée X----z-
Re est maximum lorsque d est minimum, ce qui correspond au cas où J'essieu arrière du
convoi coïncide avec l'axe de la culée.
(63 - 1.35J
Dans cette position d = 1.35 :::::) Re max = 63.59 x 2
2 63
La réaction de la pile est R p = Bt pile X ~
Remax =63 t
Rp est maximum lorsque d est maximum, ce qui a lieu lorsque la résultante du convoi passe
par l'axe de la pile. Dans ce cas L = d.
Par conséquent,
Ecole Supérieure Polytechnique - Thiès 35 Abdoulayenomo
Flévc-ingénicur 5 ème année génie civil