Production Maintenance n°59

TECHNOLOGIES
MAINTENANCE CONDITIONNELLE
EN PRATIQUE
Les rectifieuses de
l’usine Schaeffler
d’Haguenau sous haute
surveillance
Chez Schaeffler, on a beau concevoir des solutions pour
aider les industriels à réduire leurs interventions, en
interne, on n’en est pas moins concerné par la maintenance
conditionnelle. Et la particularité du groupe allemand,
c’est qu’il se sert de ses propres solutions, à l’exemple du
FAG SmartCheck, un système de surveillance qui a permis
notamment à l’usine d’Haguenau de réduire considérablement
le nombre d’arrêts et de pannes sur ses rectifieuses.
Les équipements les plus visés par la
maintenance conditionnelle sont les
rectifieuses, des machines
particulièrement onéreuses
Michel Lagel
De formation BTS Fabrication
mécanique (diplômé en 1986), Michel
Lagel a démarré sa carrière chez SM
Noral, une société spécialisée dans
la production de systèmes de guidage
complet et d’outillages, acquise par
INA FAG avant de voir la production
répartie dans d’autres entités du
groupe Schaeffler. Il rejoint en 1999
le site d’Haguenau où il occupe
aujourd’hui la fonction de d’Expert
Maintenance dans l’entité Fabrication
des guidages linéaires.
La réduction des coûts de maintenance
est une priorité absolue
dans certaines entreprises et
l’unité Schaeffler d’Haguenau,
dans le Bas-Rhin, est une de celles-ci. Cette
usine est spécialisée dans la production de
guidages linéaires mais pas seulement :
« notre activité va bien au-delà, révèle
Michel Lagel, technicien Maintenance. Elle
concerne également la modification, la révision,
la modernisation et le retrofit complet
de ces systèmes ainsi que l’automatisation
de machines, la rectification de produits
clefs tels que les rails de guidage » ; et sur
ce dernier élément, Michel Lagel insiste
sur le fait que même l’aspect visuel de la
pièce ou du roulement doit être impeccable,
au risque d’être refusé par le client
pour être perçu – parfois à tort – comme
un produit de non qualité. « Comme sur
une voiture, l’aspect de la carroserie est la
première chose que l’on voit et qui va nous
convaincre de l’acheter ».
Pourquoi l’aspect est-il si important ?
Parce que les utilisateurs d’un guidage
linéaire savent que le moindre défaut sur
un élément risque d’être le signe d’une
usure prématurée. C’est ainsi qu’en 2007,
l’usine d’Haguenau se dote d’un moyen de
mesure, le Detector 3 du fabricant FAG
(groupe Schaeffler). « Cet appareil portatif
nous renseigne sur l’état des roulements
de nos broches, précise Michel Lagel. Il
nous donne aussi la possibilité de comparer
des valeurs et d’analyser les causes d’un
problème sur un produit en exploitant la
base de données du roulement monté,. »
En cas de doute d’un technicien de rectification
sur l’aspect d’une pièce produite,
il suffit de se rendre sur la machine et de
Installation d’une solution FAG SmartCheck
24 IPRODUCTION MAINTENANCE • N°59 • Octobre-novembre-décembre 2017