Production Maintenance n°59

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TECHNOLOGIES MAINTENANCE CONDITIONNELLE Figure 5 : Le tracé de tendance de la partie supérieure présente le palier côté entraînement après lubrification. Celui-ci est fortement sur-graissé Figure 6 : Les données dynamiques du côté entraînement indiquent l’émergence de défauts(en haut) après le sur-graissage du palier selon les recommandations du fabricant Figure 7 : Le palier situé du côté opposé à l’entraînement présente des défauts, comme indiqué par ce signal temporel dynamique. La lubrification assistée par la technique ultrasonore de SDT a permis à l’équipe de maintenance prédictive d’identifier ce défaut potentiel. programmées en fonction de leurs états et pas en fonction d’intervalles théoriques définis par leurs fabricants. Pour enfoncer le clou, Haris Trobradovic a également capté les signaux temporels dynamiques du palier côté entraînement. Comme le montre la figure 6, le signal temporel avant graissage (en bas) et après graissage (en haut) révèle la formation de nouveaux pics et impacts. Idéalement, l’huile forme un fin film très fin entre les roulements et le chemin de roulement. La sur-lubrification provoque une accumulation de pression à l’intérieur du palier. Il en résulte une augmentation des frottements et des impacts, deux phénomènes facilement détectés à l’aide d’outils ultrasonores spécialisés comme le LUBExpert de SDT. Enfin, Haris Trobradovic a collecté des signaux temporels dynamiques sur le palier du côté opposé à l’entraînement. Sur la figure 7, le signal temporel du bas présente des pics dominants qui sont clairement de forme non sinusoïdale et indiquent la présence d’impacts. Après lubrification pilotée par ultrasons, ces pics disparaissent. On constate que le renouvellement de la graisse du côté opposé à l’entraînement a eu un impact positif clairement illustré dans la vue temporelle d’UAS. La première conclusion qui s’impose est que les recommandations du constructeur préconisant un graissage en fonction d’un intervalle temps ou d’une durée d’utilisation sont inadaptées et non fondées. Dans le cas qui nous occupe, le respect scrupuleux des instructions renseignées sur la plaque du moteur a entraîné la sur-lubrification du palier côté entraînement et de facto une diminution de sa durée de vie probable. L’autre conclusion évidente est que le recours à une solution de lubrification ultrasonore – LUBExpert – permet d’une part de surveiller les effets de l’ajout de graisse et d’autre part de mettre en évidence l’état de défaillance potentiel du roulement contrôlé. Dans l’industrie, le technicien de lubrification est généralement un collaborateur « peu qualifié » et peu valorisé alors que son rôle est primordial : c’est lui qui est quotidiennement au contact de l’outil, qui en prend le pouls, l’inspecte visuellement et forme la première ligne de défense contre les pannes. Il n’en reste pas moins mal ou trop peu considéré car son travail ne fait quasiment jamais l’objet de rapports détaillés. C’est là l’un des autres avantages d’une solution comme le LUBExpert de SDT, celui de permettre la valorisation d’une fonction ingrate mais vitale pour le bon fonctionnement des outils. Il est grand temps d’accorder aux techniciens de lubrification la reconnaissance qu’ils méritent pour le rôle important qu’ils jouent en contribuant directement à la fiabilité de l’usine ainsi qu’à sa rentabilité. Allan Rienstra, SDT Ultrasound Solutions allan@sdthearmore.com 42 IPRODUCTION MAINTENANCE • N°59 • Octobre-novembre-décembre 2017
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