Les Remontées mécaniques - Dossier technique V2
Dossier technique de présentation des remontées mécaniques et de leur fonctionnement (version 2). Pour en savoir plus, rendez-vous sur notre site internet www.stationsdeski.net Avec plus de 3600 remontées mécaniques, la France fait partie des pays leaders dans le secteur de l’aménagement des domaines skiables. Chaque saison, de nouvelles installations sont construites, pour un montant de 300 millions d’€ en moyenne. En hiver, plus de 18 000 saisonniers et permanents s’activent dans les stations françaises pour faire vivre la montagne et accueillir les 10 millions de vacanciers, venus profiter des plaisirs de la neige et des nombreuses activités proposées.
Dossier technique de présentation des remontées mécaniques et de leur fonctionnement (version 2). Pour en savoir plus, rendez-vous sur notre site internet www.stationsdeski.net Avec plus de 3600 remontées mécaniques, la France fait partie des pays leaders dans le secteur de l’aménagement des domaines skiables. Chaque saison, de nouvelles installations sont construites, pour un montant de 300 millions d’€ en moyenne. En hiver, plus de 18 000 saisonniers et permanents s’activent dans les stations françaises pour faire vivre la montagne et accueillir les 10 millions de vacanciers, venus profiter des plaisirs de la neige et des nombreuses activités proposées.
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<strong>Les</strong> télécabines<br />
<strong>Les</strong> télécabines sont très utilisées pour relier les vallées aux stations ou encore pour<br />
transporter les piétons. La majorité des télécabines est débrayable (TCD), cependant, il<br />
existe également des télécabines pulsées (TCP), équipées de pinces fixes, et effectuant<br />
un mouvement de va et vient entre les deux gares, évitant ainsi de grosses dépenses<br />
comme pour les TCD. Avec un confort optimal, les télécabines séduisent aujourd’hui les<br />
villes et vont probablement s’imposer comme un moyen de transport innovant en milieu<br />
urbain.<br />
Leur fonctionnement est comparable à celui des télésièges.<br />
<strong>Les</strong> téléphériques<br />
Souvent imposants, les téléphériques sont utilisés pour accéder aux sommets les plus<br />
éloignés et dont l’accès est difficile. Grâce à des portées de plus de 3km, ils vous amènent<br />
jusqu'aux sommets les plus hauts et sont capables de transporter jusqu'à 200 personnes<br />
par cabines, à l’image du Vanoise Express, construit en 2003 sur le domaine de<br />
Paradiski.<br />
Il existe deux familles de téléphériques:<br />
• <strong>Les</strong> téléphériques à va et vient, 2 cabines sont situées dans les gares aval et<br />
amont (une par gare, sauf si elles sont indépendantes). Quand la cabine située en aval<br />
quitte la gare pour monter en amont, la deuxième cabine quitte également la gare pour<br />
descendre en aval. <strong>Les</strong> deux véhicules se croisent au milieu de la ligne.<br />
• <strong>Les</strong> téléphériques débrayables (3S ou 2S), la particularité des téléphériques 3S est<br />
de posséder une pince débrayable ce qui permet aux véhicules de ralentir<br />
voir de s'arrêter dans les gares.<br />
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<strong>Dossier</strong> <strong>technique</strong> - <strong>Remontées</strong> <strong>mécaniques</strong>
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