Les Remontées mécaniques - Dossier technique V2

Types d’embarquement
Avant de commencer la partie technique sur la motorisation et l’entrainement des
sièges en gare, intéressons-nous aux types d’embarquement.
En effet, suivant les contraintes du terrain et des environs de la gare, l’embarquement et
le débarquement peuvent s’effectuer de plusieurs façons différentes.
• Embarquement dans l’axe de la ligne: il s’agit du plus répandu. Les skieurs arrivent
dans l’axe de la ligne, ce qui est confortable mais cela prends de la place, car il faut ajouter
la longueur de la file d’attente aux 18 à 24m de gare…
Avec ce type d’embarquement, les skieurs vont en ligne droite dans la gare, ce qui est
relativement confortable car le siège ne prend pas le contour de gare (partie perpendiculaire
à la ligne).
Sur ce schéma, les deux gares ont un embarquement et un débarquement dans le sens
de la ligne. Les sièges sont représentés par les rectangles verts.
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