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Les Remontées mécaniques - Dossier technique V2

Dossier technique de présentation des remontées mécaniques et de leur fonctionnement (version 2). Pour en savoir plus, rendez-vous sur notre site internet www.stationsdeski.net Avec plus de 3600 remontées mécaniques, la France fait partie des pays leaders dans le secteur de l’aménagement des domaines skiables. Chaque saison, de nouvelles installations sont construites, pour un montant de 300 millions d’€ en moyenne. En hiver, plus de 18 000 saisonniers et permanents s’activent dans les stations françaises pour faire vivre la montagne et accueillir les 10 millions de vacanciers, venus profiter des plaisirs de la neige et des nombreuses activités proposées.

Dossier technique de présentation des remontées mécaniques et de leur fonctionnement (version 2). Pour en savoir plus, rendez-vous sur notre site internet www.stationsdeski.net Avec plus de 3600 remontées mécaniques, la France fait partie des pays leaders dans le secteur de l’aménagement des domaines skiables. Chaque saison, de nouvelles installations sont construites, pour un montant de 300 millions d’€ en moyenne. En hiver, plus de 18 000 saisonniers et permanents s’activent dans les stations françaises pour faire vivre la montagne et accueillir les 10 millions de vacanciers, venus profiter des plaisirs de la neige et des nombreuses activités proposées.

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Des « barrettes » permettent<br />

aussi de vérifier que le câble ne<br />

tombe pas, si cela venait à arriver,<br />

le câble viendrait appuyer<br />

sur la barrette, entrainant l’arrêt<br />

immédiat de l’installation. Ici la<br />

barrette sur laquelle pourrait venir<br />

le câble est en orange, la partie<br />

noire abrite la partie électronique.<br />

Des supports sont disposés sur<br />

tous les balanciers afin de retenir<br />

le câble en cas de chute (il n’a<br />

pas la même fonction que les<br />

capteurs, il permet de retenir le<br />

câble). Sur les pylônes support,<br />

la gorge est orientée vers le haut<br />

(si le câble tombe), tandis que<br />

sur les pylônes compression, la<br />

gorge est orientée vers le bas<br />

(pour empêcher le câble de remonter).<br />

On observe parfois sur les pylônes support-compression des plaques en acier<br />

galvanisé fixées à la potence de la tète du pylône, elles permettent de retenir le<br />

câble en cas de déraillement.<br />

P174 l<br />

<strong>Dossier</strong> <strong>technique</strong> - <strong>Remontées</strong> <strong>mécaniques</strong>

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