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Les Remontées mécaniques - Dossier technique V2

Dossier technique de présentation des remontées mécaniques et de leur fonctionnement (version 2). Pour en savoir plus, rendez-vous sur notre site internet www.stationsdeski.net Avec plus de 3600 remontées mécaniques, la France fait partie des pays leaders dans le secteur de l’aménagement des domaines skiables. Chaque saison, de nouvelles installations sont construites, pour un montant de 300 millions d’€ en moyenne. En hiver, plus de 18 000 saisonniers et permanents s’activent dans les stations françaises pour faire vivre la montagne et accueillir les 10 millions de vacanciers, venus profiter des plaisirs de la neige et des nombreuses activités proposées.

Dossier technique de présentation des remontées mécaniques et de leur fonctionnement (version 2). Pour en savoir plus, rendez-vous sur notre site internet www.stationsdeski.net Avec plus de 3600 remontées mécaniques, la France fait partie des pays leaders dans le secteur de l’aménagement des domaines skiables. Chaque saison, de nouvelles installations sont construites, pour un montant de 300 millions d’€ en moyenne. En hiver, plus de 18 000 saisonniers et permanents s’activent dans les stations françaises pour faire vivre la montagne et accueillir les 10 millions de vacanciers, venus profiter des plaisirs de la neige et des nombreuses activités proposées.

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La sécurité sur les pylônes<br />

En cas de problème sur la ligne, une multitude de capteurs permettent de prévenir<br />

le conducteur et d’arrêter le téléski. Une partie des capteurs est placée<br />

sur les pylônes, tandis que certains sont placés sur les gares. <strong>Les</strong> informations<br />

issues de ces capteurs sont transmises par la « ligne de sécurité », il s’agit du<br />

troisième câble visible sur la ligne.<br />

Ci-dessus, les barrettes permettant de contrôler que le câble ne sorte pas de la<br />

gorge des galets et un capteur situé sur la poulie retour (photo de droite).<br />

Nouveaux socles pour pylônes transportables<br />

Depuis quelques années, un nouveau<br />

genre de fondations a fait<br />

son apparition. Plus léger, facile à<br />

mettre en place et surtout déplaçable,<br />

ces socles en acier sont<br />

proposés par certains constructeurs,<br />

comme GMM sur la photo<br />

ci-contre. Ce type de fondation<br />

peut permettre le démontage<br />

d’un TKE en été par exemple,<br />

pour dégager le paysage.<br />

(Maquette présentée par le constructeur<br />

- échelle non contractuelle)<br />

P36 l<br />

<strong>Dossier</strong> <strong>technique</strong> - <strong>Remontées</strong> <strong>mécaniques</strong>

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