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Les Remontées mécaniques - Dossier technique V2

Dossier technique de présentation des remontées mécaniques et de leur fonctionnement (version 2). Pour en savoir plus, rendez-vous sur notre site internet www.stationsdeski.net Avec plus de 3600 remontées mécaniques, la France fait partie des pays leaders dans le secteur de l’aménagement des domaines skiables. Chaque saison, de nouvelles installations sont construites, pour un montant de 300 millions d’€ en moyenne. En hiver, plus de 18 000 saisonniers et permanents s’activent dans les stations françaises pour faire vivre la montagne et accueillir les 10 millions de vacanciers, venus profiter des plaisirs de la neige et des nombreuses activités proposées.

Dossier technique de présentation des remontées mécaniques et de leur fonctionnement (version 2). Pour en savoir plus, rendez-vous sur notre site internet www.stationsdeski.net Avec plus de 3600 remontées mécaniques, la France fait partie des pays leaders dans le secteur de l’aménagement des domaines skiables. Chaque saison, de nouvelles installations sont construites, pour un montant de 300 millions d’€ en moyenne. En hiver, plus de 18 000 saisonniers et permanents s’activent dans les stations françaises pour faire vivre la montagne et accueillir les 10 millions de vacanciers, venus profiter des plaisirs de la neige et des nombreuses activités proposées.

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3 - Tête du pylône<br />

4 - Balanciers<br />

2 - Fût du pylône<br />

1 - Massif Béton<br />

<strong>Les</strong> Massifs béton<br />

www.stationsdeski.net<br />

Partie souvent invisible, les massifs béton assurent la stabilité et le maintient des pylônes,<br />

ils sont donc essentiels! Leur épaisseur, leur hauteur ainsi que la largeur varie en<br />

fonction du type de sol et des efforts que subit le pylône. Plus les efforts sont importants,<br />

plus le massif sera imposant.<br />

<strong>Les</strong> massifs sont assez volumineux, la partie visible (où est fixé le fût), n’est qu’une petite<br />

partie du massif. Ces derniers sont composés de béton, dont les constructeurs ont des<br />

recettes bien gardées, et sont traversés par des tiges métalliques afin de pouvoir visser<br />

le fût. Voici quelques photos de massifs béton sur des TSF:<br />

www.sta onsdeski.net l<br />

P77

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