Les Remontées mécaniques - Dossier technique V2

Ligne - Les pylônes
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La ligne peut comporter un ou plusieurs pylônes afin de soutenir le câble, et par
conséquent, les cabines. Sur les téléphériques, les portées peuvent atteindre
plus de 3Km, ce qui implique qu’il y a très peu de pylônes sur la ligne.
En général, ces derniers sont assez imposants et sont construits sur les ruptures
de pente afin de maintenir le câble à une certaine hauteur par rapport au
sol. Il n’existe pas de pylônes compression sur les TPH, on implante uniquement
des pylônes support car il n’existe pas de hauteur de survol maximale prévue
par la loi.
Comme pour des pylônes de TSD, sur les TPH, on retrouve une forme triangulaire,
plus large à la base qu’en haut du pylône, ce qui lui confère de plus de stabilité.
Sur les photos ci-dessous, on repère des guides permettant d’éviter que
les cabines percutent le pylône, ceci est très utile lors des vents violents.
Le câble porteur étant fixe, il n’y a pas de galets sur le pylône pour le soutenir,
cependant, des galets permettent le passage du câble tracteur. Lorsqu’il n’y a
pas de pylônes sur la ligne, le câble porteur est alors totalement enveloppé par
le chariot du des cabines, ce qui évite un éventuel déraillement.
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Dossier technique - Remontées mécaniques