Qualité Références n° 53
Perpectives 2011 : OUTILS & METHODES DE MANAGEMENT
Perpectives 2011 : OUTILS & METHODES DE MANAGEMENT
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Publi-reportage<br />
La <strong>Qualité</strong> Achats<br />
à travers l’optimisation<br />
des achats<br />
Dans l’industrie automobile, tout comme dans beaucoup d’autres secteurs d’activité, les achats<br />
représentent plus de 80% de la valeur du produit final. Il est donc primordial de pouvoir optimiser<br />
les achats après en avoir évalué leur performance.<br />
Naturellement la qualité achat est un des paramètres importants de cette performance.<br />
L’évaluation achat<br />
Lors de l’évaluation de la performance achats on passe<br />
en revue toutes les facettes du métier d’achat qui est<br />
bien loin de se limiter à l’acte de négociation des prix<br />
ou de commande des composants.<br />
En effet, lors de l’audit achat, on évalue l’organisation<br />
de la Direction des Achats, la stratégie panel, la gestion<br />
des projets avec les fournisseurs, le développement et<br />
les validations, les capacités d’innovation et les manières<br />
de capitaliser, la logistique, les conditions d’éthique, le développement<br />
durable, l’international, la formation, les contrats<br />
d’assurance, le respect de l’environnement et enfin la qualité<br />
achats.<br />
La <strong>Qualité</strong> Achats<br />
L’organisation de la <strong>Qualité</strong> Achat est examinée ainsi que les<br />
outils qualités utilisés tant pour la gestion de projet que pour<br />
prévenir et résoudre les crises. L’adéquation entre les outils<br />
du donneur d’ordre, ceux du fournisseur et les fournisseurs<br />
de rang 2 est un facteur important.<br />
La gestion de la qualité fournisseurs<br />
Après les outils et logiciels utilisés, l’application ou non de<br />
pénalités financières en cas de livraison de composants défectueux<br />
est un paramètre clé. Ces pénalités doivent être à la<br />
mesure des incidents provoqués et de leurs conséquences<br />
pour le client. Elles doivent également être adaptées à la taille<br />
des entreprises, d’où la nécessité de vérifier les conditions<br />
d’assurance.<br />
Un tel système de pénalités doit également être mis en place<br />
au sein du département logistique. Mais le point déterminant<br />
DR<br />
Jean-Pierre<br />
BRANDEIS,<br />
Consultant<br />
Senior, Pôle<br />
Achats<br />
L’audit<br />
est le rapport entre les PPM* clients et les PPM des fournisseurs.<br />
En effet, si l’entreprise auditée a un bon score<br />
qualité vis-à-vis de ses clients mais une mauvaise qualité<br />
fournisseur, cela signifie qu’elle sert de filtre vis-à-vis de<br />
ses propres clients au lieu de mettre en place un système<br />
qualité efficace en amont qui la protège d’éventuels<br />
défauts ou crises qualité de ses fournisseurs. Elle dépense<br />
alors trop d’énergie, de temps et donc d’argent à éliminer<br />
les défauts dus à des composants non conformes pour<br />
satisfaire ses clients.<br />
Il se compose d’une réunion de lancement (kick off), d’une<br />
phase préparatoire puis d’une mission de deux jours sur le<br />
terrain avec rencontre des principaux responsables (Achats,<br />
Développement, <strong>Qualité</strong>, Logistique, Projet, Production, R&D).<br />
Les conclusions sont présentées et discutées à la fin de la<br />
mission.<br />
Le rapport<br />
Il est rédigé par le pilote et résume les conclusions des auditeurs.<br />
Le suivi de l’audit permet de suivre l’application des recommandations<br />
émises et les retombées des propositions d’amélioration<br />
■<br />
* PPM = Partie par millions. C’est le nombre de pièces défectueuses sur le<br />
nombre de pièces livrées.<br />
QUALITÉ RÉFÉRENCES ➤ JUILLET, AOÛT, SEPTEMBRE 2011 ➤ PAGE 13