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Qualité Références n° 53

Perpectives 2011 : OUTILS & METHODES DE MANAGEMENT

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Publi-reportage<br />

La <strong>Qualité</strong> Achats<br />

à travers l’optimisation<br />

des achats<br />

Dans l’industrie automobile, tout comme dans beaucoup d’autres secteurs d’activité, les achats<br />

représentent plus de 80% de la valeur du produit final. Il est donc primordial de pouvoir optimiser<br />

les achats après en avoir évalué leur performance.<br />

Naturellement la qualité achat est un des paramètres importants de cette performance.<br />

L’évaluation achat<br />

Lors de l’évaluation de la performance achats on passe<br />

en revue toutes les facettes du métier d’achat qui est<br />

bien loin de se limiter à l’acte de négociation des prix<br />

ou de commande des composants.<br />

En effet, lors de l’audit achat, on évalue l’organisation<br />

de la Direction des Achats, la stratégie panel, la gestion<br />

des projets avec les fournisseurs, le développement et<br />

les validations, les capacités d’innovation et les manières<br />

de capitaliser, la logistique, les conditions d’éthique, le développement<br />

durable, l’international, la formation, les contrats<br />

d’assurance, le respect de l’environnement et enfin la qualité<br />

achats.<br />

La <strong>Qualité</strong> Achats<br />

L’organisation de la <strong>Qualité</strong> Achat est examinée ainsi que les<br />

outils qualités utilisés tant pour la gestion de projet que pour<br />

prévenir et résoudre les crises. L’adéquation entre les outils<br />

du donneur d’ordre, ceux du fournisseur et les fournisseurs<br />

de rang 2 est un facteur important.<br />

La gestion de la qualité fournisseurs<br />

Après les outils et logiciels utilisés, l’application ou non de<br />

pénalités financières en cas de livraison de composants défectueux<br />

est un paramètre clé. Ces pénalités doivent être à la<br />

mesure des incidents provoqués et de leurs conséquences<br />

pour le client. Elles doivent également être adaptées à la taille<br />

des entreprises, d’où la nécessité de vérifier les conditions<br />

d’assurance.<br />

Un tel système de pénalités doit également être mis en place<br />

au sein du département logistique. Mais le point déterminant<br />

DR<br />

Jean-Pierre<br />

BRANDEIS,<br />

Consultant<br />

Senior, Pôle<br />

Achats<br />

L’audit<br />

est le rapport entre les PPM* clients et les PPM des fournisseurs.<br />

En effet, si l’entreprise auditée a un bon score<br />

qualité vis-à-vis de ses clients mais une mauvaise qualité<br />

fournisseur, cela signifie qu’elle sert de filtre vis-à-vis de<br />

ses propres clients au lieu de mettre en place un système<br />

qualité efficace en amont qui la protège d’éventuels<br />

défauts ou crises qualité de ses fournisseurs. Elle dépense<br />

alors trop d’énergie, de temps et donc d’argent à éliminer<br />

les défauts dus à des composants non conformes pour<br />

satisfaire ses clients.<br />

Il se compose d’une réunion de lancement (kick off), d’une<br />

phase préparatoire puis d’une mission de deux jours sur le<br />

terrain avec rencontre des principaux responsables (Achats,<br />

Développement, <strong>Qualité</strong>, Logistique, Projet, Production, R&D).<br />

Les conclusions sont présentées et discutées à la fin de la<br />

mission.<br />

Le rapport<br />

Il est rédigé par le pilote et résume les conclusions des auditeurs.<br />

Le suivi de l’audit permet de suivre l’application des recommandations<br />

émises et les retombées des propositions d’amélioration<br />

■<br />

* PPM = Partie par millions. C’est le nombre de pièces défectueuses sur le<br />

nombre de pièces livrées.<br />

QUALITÉ RÉFÉRENCES ➤ JUILLET, AOÛT, SEPTEMBRE 2011 ➤ PAGE 13

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