Maintenance & Entreprise n°661

More documents

Recommendations

Info

PRATIQUE BONNE UTILISATION ET MAINTENANCE DES SYSTÈMES DE MANUTENTION C.B. : En extérieur, les machines diesel sont majoritairement utilisées. Toutefois, les usages restent majoritairement en intérieur, et les machines électriques utilisées. Il existe 2 grandes familles de machines : les machines à élévation verticales comme les nacelles à ciseaux et les machines à déport. Le travail nécessite une capacité de charge importante, et la machine peut être positionnée tout proche de l’endroit où l’opération doit être réalisée : la nacelle à ciseaux répondra à vos besoins. Au contraire, si l’accès à la zone de travail est plus compliqué, que l’opérateur à besoin de se déporter, alors c’est une nacelle à mat vertical ou articulée qu’il vous faut. En fonction de l’utilisation, différentes autorisations (CASES) sont nécessaires. QUELLES PRÉCAUTIONS LE PROFESSIONNEL DE LA MAINTENANCE DOIT-IL PRENDRE EN COMPTE AVEC CES NACELLES POUR LIMITER LES RISQUES D’ACCIDENTS ? C.B. : En tout premier lieu, c’est la formation nécessaire à l’obtention de l’autorisation de conduite, qui est le gage d’une sensibilisation de l’opérateur à la sécurité lors du travail en hauteur. Ensuite, il faut s’assurer que la nacelle est bien entretenue, vérifiée, et adaptée au travail à réaliser. Les machines modernes répondant à la certification CE sont équipées de nombreux systèmes de sécurité, certains étant même redondant, pour garantir une sécurité optimale. Le port d’un harnais de sécurité, d’un casque et d’autres EPI sont fortement recommandés. Il existe aussi, chez nombre de fabricants, des options pour améliorer encore plus la sécurité des opérateurs, comme par exemple, le système anti-écrasement. Dans le cas ou l’opérateur se retrouvait coincé entre le panier de la nacelle et un élément au-dessus de lui, la machine s’arrête automatiquement et le libère. Pour limiter les risques d’accident dans la zone de travail, certaines caractéristiques techniques des machines seront étudiées en amont. Une machine dont le contrepoids reste dans le gabarit du châssis lors d’une rotation évitera de cogner dans l’environnement de travail de la machine. C’est le « 0 tailswing » ! QUELLE NOUVELLE NACELLE PROPOSEZ-VOUS AUX PROFESSIONNELS DE LA MAINTENANCE ? C.B. : L’ADN d’ATN réside dans sa gamme Piaf. Des machines à mat vertical très compactes autorisant un travail jusqu’à près de 13 m, et de travailler en déport à plus de 6 m. Le Piaf 13RE, lancé en avril 2019, répond aux besoins des opérateurs de maintenance les plus exigeants. Celles-ci remplacent avantageusement les nacelles articulées électriques généralement plus encombrantes. QUELS SONT SES ATOUTS PAR RAPPORTS À CEUX DE VOS CONCURRENTS ? Le port d’un harnais de sécurité, d’un casque et d’autres EPI sont conseillés. C.B. : Les machines ATN se différencient de la concurrence par des caractéristiques techniques qui les rendent unique sur le marché. En tout premier lieu, de nombreuses machines dans la gamme ATN Platforms n’ont pas d’équivalence chez nos concurrents. Ensuite, elles se distinguent par un déport horizontal plus important, le « 0 tailswing », … Enfin, elles sont fabriquées à partir de composants standards et disponibles sur le marché, les capots en fibres et en acier assurent une construction robuste et facilement réparable, ce qui est un réel avantage pour nos clients. « Nos machines sont fréquemment utilisées pour la maintenance de ponts roulants. » POUVEZ-VOUS DONNER UN EXEMPLE D’APPLICATION DE BONNE UTILISATION DE NACELLE À DES FINS DE MAINTENANCE ? C.B. : Nos machines sont fréquemment utilisées pour la maintenance de ponts roulants. Cette application industrielle très répandue fait que nous avons initié avec certains fabricants une démarche commerciale en commun pour assurer la diffusion de nos machines et ainsi promouvoir la maintenance de ces systèmes de manutentions. ● Propos recueillis par Valérie Brenugat 20 IMAINTENANCE & ENTREPRISE • N°661 • Mars - Avril - Mai 2021
MAINTENANCE DES SYSTÈMES DE MANUTENTION PRATIQUE AVIS D’EXPERT <strong>Maintenance</strong> des systèmes intralogistiques Les systèmes de manutention automatisés sont de plus en plus conséquents et complexes. L’ensemble formant une machine unique est d’autant plus sensible aux aléas. Il en résulte une disponibilité globale en forte baisse ces dernières années et donc une performance réduite par rapport à l’attendu. Le rôle de la maintenance étant de garantir une disponibilité élevée, ses contraintes ont augmenté dans les mêmes proportions, se rapprochant de celles nécessaires dans l’industrie de production de masse. © DR Olivier Veber Chef de projet senior chez SDZ ProcessRéa. La fiabilité au cœur des procédés et opérations de maintenance Avec sa gamme de produits de maintenance (huiles hydrauliques, compresseurs, engrenages, turbines, frigorifiques), FUCHS accompagne le développement des industriels dans les secteurs d’activité les plus exigeants : Automobile, Aéronautique, Médical, Ferroviaire, Sidérurgie, Roulements. www.fuchs.com/fr MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°661 • Mars - Avril - Mai 2021I 21
Page 1 and 2: p. 3 EDITO De l’investissement à
Page 3: ÉDITORIAL De l’investissement à
Page 6 and 7: La collecte de données au service
Page 8 and 9: ACTUALITÉS CAS D’APPLICATION All
Page 10 and 11: PRATIQUE NETTOYAGE, HYGIÈNE ET MUL
Page 22 and 23: PRATIQUE MAINTENANCE DES SYSTÈMES
Page 24 and 25: MAINTENANCE 4.0 INTERVENTIONS SUR D
Page 26 and 27: MAINTENANCE 4.0 INTERVENTIONS SUR D
Page 28 and 29: MAINTENANCE EN RÉGIONS LA MAINTENA
Page 30 and 31: MAINTENANCE EN RÉGIONS tique 10000
Page 32 and 33: MAINTENANCE EN RÉGIONS ORGANISME D
Page 34 and 35: MAINTENANCE EN RÉGIONS Pièce chau
Page 36 and 37: MAINTENANCE EN RÉGIONS rents évé
Page 38 and 39: MAINTENANCE EN RÉGIONS © DR déri
Page 40 and 41: MAINTENANCE EN RÉGIONS ©DR UN CHA
Page 42 and 43: MAINTENANCE EN RÉGIONS L.N. : Avec
Page 44 and 45: MAINTENANCE EN RÉGIONS CENTRE Ceti
Page 46 and 47: SOLUTIONS QUELS LOGICIELS D’AIDE
Page 48: AGENDA Face à la situation sanitai
Page 51 and 52: En partenariat avec Le salon de l

Maintenance & Entreprise n°661

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?