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L’HISTOIRE Unemanifquiferauntabac Le trafic dans la capitale devrait être perturbé une bonne partie de la journée de mercredi en raison d’une manifestation des producteurs européens de tabac, mécontents d’un projet de réforme de la politique européenne les visant. Les organisateurs annoncent la présence de quelque 10000 personnes dans les rues de Bruxelles. Cette manifestation coïncidera avec la tenue du conseil des ministres européens de l’Agriculture. Ceux-ci sont appelés à se prononcer sur une proposition d’abandonner dès 2010 toute subvention aux producteurs européens de tabac. (Belga) 14 MARDI 18 NOVEMBRE 2008 L A L I B R E B E L G I Q U E LE CHIFFRE É C O N O M I E 7 % La pub financière en forme Le secteur des banques et des assurances a enregistré une croissance de 7 pc, largement supérieure à celle de l’ensemble du marché publicitaire (+ 4,2 pc), sur la période allant de janvier à septembre 2008 par rapport à la même période l’an dernier, selon une étude publiée lundi par Mediaedge:cia. Ce dynamisme est principalement le fait des institutions “challengers”, telles que Deutsche Bank et Rabobank. (Belga) Acier - CRISE Optimismechezlessidérurgistes w Pour des experts, ils ont assez de réserves financières pour limiter l’impact de la crise pour les salariés. w Mais la consommation baissera de 2 pc en 2008. w ArcelorMittal privilégierait son cours de bourse et le redressement de son bilan. Quel sera l’impact de la crise financière sur l’activité des sidérurgistes européens ? Syndex, le cabinet d’experts comptables français l’a évalué et a rédigé un rapport à l’intention des membres du comité d’entreprise restreint d’ArcelorMittal qui se réunissent ce mardi 18 novembre. La crise aurait entraîné une chute brutale du prix des matières premières (minerai de fer, ferraille, zinc). A titre d’exemple, la ferraille qui a enregistré un pic de 750 dollars la tonne en juinjuillet ne se négociait qu’aux alentours de 384-406 dollars en septembre, “des niveaux comparables à ceux de 2007”. “La baisse du prix des matières premières ferreuses n’est pas obligatoirement une bonne nouvelle pour les sidérurgistes intégrés comme ArcelorMittal ou Tata Corus qui tirent avantage de leur autosuffisance comparé à leurs concurrents et bénéficient donc d’une conjoncture où les prix de l’acier M Les travailleurs d’ArcelorMittal manifesteront leurs inquiétudes ce mardi lors du comité d’entreprise restreint à Luxembourg. sont maintenus à un niveau élevé par le coût des matières premières”, lit-on dans le document dont “La Libre” a eu connaissance. D’après les experts de Syndex, la consommation d’acier devrait reculer de 2 pc en 2008 et 2009. “Si pour l’ensemble 2008, les importations dans l’Union européenne des 27 seraient en recul de 17 pc, une augmentation de 3 pc est prévue pour 2009. En parallèle, malgré un recul au dernier trimestre, les exportations européennes seraient en hausse de 9 pc en 2008 et devraient retrouver un niveau comparable en 2009”, disent-ils. Ils indiquent même que les fondamentaux du marché des aciers ne changeraient pas significativement à plus long terme. “Les acteurs de la profession estiment que le marché de l’acier sera en croissance dans les années à venir. Certes, le rythme sera plus lent que lors des cinq dernières années, mais 3 pc à 5 pc d’augmentation par an représenteraient au moins 40 millions de tonnes supplémentaires par an mises sur le marché : un niveau bien meilleur que celui d’avant 2002”, résume Syndex, précisant que le principal vecteur de croissance serait toujours les pays émergents, “et surtout la Chine”. Manif des syndicats D’après eux, les sidérurgistes ne devraient pas être trop ébranlés par la crise. “Dans tous les cas, on peut penser que les groupes sidérurgiques ont accumulé suffisamment de réserves financières pour pouvoir amortir les consé- quences de la crise actuelle pour les salariés”, affirment-ils. Syndex a identifié les défis auxquels est confronté ArcelorMittal au regard de la crise : redressement du bilan consolidé et du cours de bourse, quel rôle donner aux émissions de CO 2 dans la décision d’arrêt des hauts fourneaux, préférence pour les liquidités, etc. En attendant, le comité d’entreprise restreint d’ArcelorMittal de ce mardi 18 novembre au Grand-duché de Luxembourg est très attendu. Après l’annonce de mise à l’arrêt de plusieurs outils (mise en veilleuse d’une douzaine de hauts fourneaux, fermeture de lignes d’électrozingage et de peinture, etc.) notamment en Belgique et en France, les travailleurs se demandent si le sidérurgiste leur réserverait de nouvelles surprises à l’issue de la réunion de cet après-midi. Pour tenter de peser sur les événements, la CSC-Métal de Liège et des Métallos de la FGTB de Charleroi organiseront une manifestation devant le siège du groupe à Luxembourg. “Le but est d’exprimer notre inquiétude et notre mécontentement devant la situation que le groupe impose aux travailleurs par des fermetures d’outils”, fustige Jordan Atanasov, secrétaire régional de la CSC Métal (Liège-Huy-Waremme). Les Métallos liégeois de la FGTB ne feront pas le déplacement estimant que la réunion du comité d’entreprise restreint de ce mardi n’est pas importante. Philippe Lawson Automobile DeNewYorkàBerlin,mobilisationgénéralepourl’automobile w L’Europe passe à l’action, les démocrates US promettent. Le secteur souffre très fort. Frappé de plein fouet par la crise financière, le secteur automobile fait l’objet de toutes les attentions. Petit tour d’horizon de l’actualité de ces dernières vingt-quatre heures. Banque européenne 1 La d’investissement, bras fi- nancier de l’Union européenne, est prête à augmenter nettement son volume de prêts pour aider le secteur automobile européen en crise. “La BEI va proposer aux ministres des Finances d’augmenter son volume de prêts de 20 à 30pc en 2009 et 2010, c’est-àdire de 10 à 15 milliards d’euros par an”, a indiqué un porte-parole. Les ministres de l’UE devraient se prononcer sur cette proposition le 2 décembre, a-t-il ajouté. Une partie de ces nouveaux prêts sera destinée à l’industrie automobile, dans le cadre d’une série de propositions pour développer les transports plus verts, a-t-il ajouté, sans préciser le montant des aides. Maison-Blanche a assuré 2 La lundi que l’administration ne voulait pas la faillite de l’industrie automobile américaine mais que les constructeurs, qui réclament au Congrès une aide supplémentaire, devaient se contenter des fonds déjà disponibles. “Nous pensons que cette aide, a-telle poursuivi, doit provenir du programme créé par le Congrès qui était spécifiquement destiné à l’aide aux constructeurs automobiles” (NdlR: le programme de 25 milliards de dollars de prêts qui doivent être attribués par le département à l’Energie). Mais les fonds n’ont pas encore été débloqués et General Motors, Ford et Chrysler, en situation financière de plus en plus périlleuse, demandent désormais 25 milliards supplémentaires pour renflouer leurs caisses. L’état-major des parlementaires démocrates a annoncé son intention de se battre pour obtenir cette aide complémentaire de 25 milliards pour les trois grands groupes de Détroit. gouvernement alle- 3 Le mand a affiché lundi sa déter- mination à coups de réunions de crise pour aider l’automobile, et notamment Opel, la filiale du constructeur américain en détresse General Motors, qui aurait besoin d’au moins un milliard d’euros sous peine de mettre en péril 100000 emplois, selon un expert. Le cas du constructeur EN PANNE Bekaert flanche Le titre du groupe belge Bekaert a enregistré la plus lourde chute au sein du Bel20, lundi. La progression de l’action InBev a toutefois permis à l’indice belge de limiter les dégâts, les autres marchés ayant perdu davantage. (Page 34) des Corsa ou Astra est particulier. Comme ses concurrents européens qui peinent à écouler leurs modèles, il a annoncé des baisses de production, entraînant d’importantes mesures de chômage technique. Mais Opel est aussi la victime collatérale des difficultés de sa maisonmère, au bord de la faillite et contrainte à appeler au secours l’Etat fédéral américain. Selon la presse, GM devrait deux milliards d’euros à sa filiale. Sa trésorerie inquiète, de plus, les éventuels “financeurs” d’Opel, réticents à s’engager auprès de la filiale européenne. Au final, celle-ci a donc fini par se tourner vers les pouvoirs publics. Non sans que cette démarche ne suscite la polémique. C’est que le groupe Opel n’est plus allemand et qu’il est filiale d’un géant américain dans un pays qui cultive © S.A. IPM 2008. Toute représentation ou reproduction, même partielle, de la présente publication, sous quelque forme que ce soit, est interdite sans autorisation préalable et écrite de l'éditeur ou de ses ayants droit. MICHEL KRAKOWSKI/BELGA des sentiments “patriotiques” vis-à-vis de son industrie automobile, selon le ministre des Finances Peer Steinbrück. constructeur français 4 Le Renault va réduire d’environ 25pc sa production au quatrième trimestre dans le monde pour répondre à la baisse de la demande, a annoncé la direction. Renault avait indiqué vendredi que cinq de ses usines en France et en Europe seraient concernées par des fermetures temporaires pour faire face à la chute des ventes d’automobiles. “En 2009, le marché automobile en Europe sera en forte baisse –d’au moins 20pc– et on devrait noter un arrêt de la croissance dans les pays émergents; des zones qui étaient encore, il y a peu de temps, entre 10 et 15pc de hausse”, a affirmé lundi la direction de Renault. P.Lo (avec AFP, Reuters)
É C O N O M I E Télécoms - INTERNET Belgacom,pionnier-leaderdel’ADSL w Il y a dix ans, Belgacom lançait l’ADSL. Et se forgeait une place de choix grâce à un réseau de haute qualité. w Deux nouvelles offres saluent cet anniversaire. Plus de trafic, plus vite et moins cher : en dix ans, Internet n’a cessé d’évoluer vers de meilleures performances. La vitesse est devenue 60 fois moins chère, le volume six fois supérieur. Si ces chiffres ne concernent que Belgacom, ils n’en reflètent pas moins une évolution globale. Belgacom a joué un rôle majeur dans la révolution électronique. Il y a tout juste dix ans, l’opérateur historique fut l’un des premiers au monde à lancer l’ADSL. Il faut dire que la Belgique n’y est pas pour rien dans l’émergence de ces technologies : les premières lignes DSL au monde sont nées à Anvers, en 1998, des œuvres des chercheurs d’Alcatel Belgique. Dès 2003, la couverture ADSL de notre pays est quasi-totale (99,85 pc). Un record mondial. Belgacom lance la première offre commerciale d’ADSL en 1999 : elle coûte alors 248 euros d’installation et 37,18 euros d’abonnement mensuel. Vitesse maximale : 64 Kbps (upload) et 300 Kbps (download). Aujourd’hui, non seulement les formules tarifaires se sont multipliées, mais elles sont bien meilleur marché. C’est que la concurrence est nettement plus visible qu’auparavant, même si Belgacom est parfois accusée de l’entraver. La connexion “Belgacom Budget Go”, la moins chère, nécessite 69 euros d’installation et un abonnement mensuel de 20 euros (128 Kbps en upload et 1 Mbps en download). On situe donc bien la baisse des prix sur le long terme. En 2000, à peine 7500 personnes étaient clients ADSL de Belgacom. Ils étaient déjà 517000 fin 2002… En 2004, le groupe lance son réseau de fibres “broadway” et devient un pionnier de la technologie VDSL, qui débouche peu après sur le VDSL2 et l’IP. Près de six Belges sur dix profitent actuellement de ces technologies, et peuvent ainsi bénéficier de la télévision digitale haute définition. Lancée en 2005, Belgacom TV avait, elle aussi, des airs M Fin septembre, Belgacom comptait 1314965 clients large bande. AGB/FOTOLIA d’opération pionnière, avec un démarrage difficile. Aujourd’hui, l’offre triple-play (Internet, téléphonie et télévision) a trouvé son rythme de croisière. Et demain ? Le développement se poursuit, et il passe aussi bien par la technologie que par de nouvelles offres tarifaires. Belgacom a présenté hier deux nouveautés. L’une d’entre elles est le “Mobile Internet Free Weekend”, une option mobile gratuite : les clients “Internet Go” et “Plus” pourront désormais surfer gratuitement les week-ends et jours fériés sur leur ordinateur portable. Une simple clé USB (109 euros), branchée sur le portable, suffit pour surfer gratuitement dès le vendredi soir. “C’est la philosophie de convergence et de mobilité”, rappelle Koen Tack, de Belgacom. “Pour souligner cette convergence entre le fixe et le mobile, le nom commercial ne fait plus référence Savez-vous comment l’électricité est transportée avant d’arriver chez nous? à la technologie ADSL, et devient dès lors Belgacom Internet.” L’autre opération cible les débutants, au travers d’une offre globale comprenant un PC, une suite de logiciels et un support technique pour un total de 1 199 euros. L’abonnement à la toile, en option, bénéficie d’une installation gratuite. S’il le souhaite, le client recevra une journée de formation aux rudiments de l’informatique. O.Sta. Télécoms Easynet acquiert Telindus Chine et Hong Kong EASYNET GLOBAL SERVICES a annoncé lundi l’acquisition de Telindus Hong Kong et de Telindus China. “Cette acquisition permet de renforcer notre empreinte dans le Pacifique asiatique tout en renforçant notre capacité à servir nos clients importants dans la région”, a déclaré David Rowe, CEO d’Easynet. “La vente des filiales de Telindus à Hong Kong et en Chine s’inscrit parfaitement dans notre stratégie internationale. Easynet Global Services restera certainement un partenaire privilégié de Telindus pour servir nos clients internationaux dans cette région”, a de son côté souligné le patron de Telindus, Michel De Coster. n Elia, propriétaire et gestionnaire du réseau à haute tension belge, a pour mission le transport de l’électricité. Depuis un parc éolien en mer, un barrage dans les Alpes ou une centrale en Belgique jusqu’au grand consommateur industriel ou jusqu’à votre distributeur qui l’acheminera, à son tour, jusqu’à votre salle de bain ou votre frigo. Nos équipes de spécialistes utilisent pour cela des technologies avancées et respectueuses de l’environnement, pour votre plus grand confort. Acteur clé du marché de l’électricité, nous travaillons également chaque jour à son amélioration, en développant les outils qui permettent d’aller chercher l’électricité là où elle est, au meilleur prix, partout en Europe. Pour tout savoir sur Elia, rendez-vous sur www.elia.be. L A L I B R E B E L G I Q U E MARDI 18 NOVEMBRE 2008 15 © S.A. IPM 2008. Toute représentation ou reproduction, même partielle, de la présente publication, sous quelque forme que ce soit, est interdite sans autorisation préalable et écrite de l'éditeur ou de ses ayants droit.
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