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C H A P I T R E 8
SECTION D’AUTOROUTE EN RELIEF DIFFICILE
Il s'agit d’une section d’autoroute de la catégorie L 2 pour laquelle le relief oppose des
difficultés telles que le respect systématique des règles attachées à cette catégorie induirait
des coûts démesurés. Une section d’autoroute ne peut être considérée comme telle que si les
difficultés – concernant essentiellement les régions montagneuses – sont continues ou
fréquentes sur une dizaine de kilomètres au moins.
Les règles définies pour la catégorie L 2 s’appliquent à l’exception des adaptations indiquées
ci-après.
◆ 8.1. CONCEPTION GÉNÉRALE
L’adaptation de l’autoroute au site dans lequel elle s’inscrit implique une diminution globale
du niveau de service. A ce titre, la vitesse maximale autorisée appropriée à une section
en relief difficile est de 90 km/h.
Une section en relief difficile nécessite, plus encore qu’une autre, un traitement homogène
et un examen particulier des points suivants :
• l’insertion dans les sites naturels, généralement sensibles et présentant une valeur touristique
;
• les conséquences de la conception géométrique en termes de géotechnique, d’hydrologie
et d’assainissement ;
• les conséquences de la conception et des équipements (barrières de sécurité, balisage…)
sur les conditions d’entretien et d’exploitation de l’autoroute (gestion des risques
naturels, viabilité hivernale, assainissement…).
Une telle section est introduite au niveau d'un changement fort de relief (col, verrou,
défilé,...), perceptible par l'usager.
◆ 8.2. DISPOSITIONS PARTICULIÈRES
• 8.2.1. VISIBILITÉ
La réduction de la vitesse maximale autorisée limite corrélativement les contraintes
données au chapitre 2.
Section d’autoroute en relief difficile
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