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Glossaire<br />

48<br />

Type de route Ensemble de caractéristiques organisé en un tout permettant de distinguer des<br />

familles de routes qui ont vocation à privilégier des fonctions similaires. Il se<br />

distingue essentiellement par le milieu environnant, la nature des systèmes<br />

d’échange et le nombre de chaussées. ✧ ≠ catégorie de route. ✧ Voir catalogue<br />

des types de route en milieu interurbain ; A.R.P.<br />

u.v.p. Unité d'équivalence de véhicules, prenant en compte la gêne engendrée par<br />

(abrév. de unité de véhicule l'encombrement de différentes catégories de véhicules par l'application de<br />

particulier) coefficients d'équivalence.<br />

V 85<br />

Vitesse conventionnelle en dessous de laquelle roulent 85 % des véhicules en<br />

condition de circulation fluide (véhicules dit libres)<br />

Voie spécialisée pour véhicules Voie latérale supplémentaire aménagée dans les déclivités – rampes ou<br />

lents (abrév. V.S.V.L. ) descentes – importantes et réservée à la circulation des véhicules les plus lents.<br />

Voie d’entrecroisement Voie latérale supplémentaire d’une chaussée principale, reliant une entrée et<br />

une sortie successives et rapprochées, destinée à faciliter l’entrecroisement des<br />

courants de circulation qui s’insèrent et déboîtent concomitamment.<br />

✧ ≠ collectrice.<br />

Voie de décélération Voie collatérale, permettant aux véhicules qui sortent de ralentir en dehors de<br />

l’axe principal.<br />

Voie d'insertion Voie collatérale, permettant aux véhicules qui accèdent à une autoroute d’accélérer<br />

pour s’intégrer dans le courant direct.<br />

Zone de sécurité Bande latérale contiguë à la chaussée, s’étendant sur l'accotement et au-delà,<br />

dégagée de tout obstacle susceptible d'aggraver les conséquences d'une sortie<br />

de chaussée accidentelle d'un véhicule.

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