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Glossaire<br />
48<br />
Type de route Ensemble de caractéristiques organisé en un tout permettant de distinguer des<br />
familles de routes qui ont vocation à privilégier des fonctions similaires. Il se<br />
distingue essentiellement par le milieu environnant, la nature des systèmes<br />
d’échange et le nombre de chaussées. ✧ ≠ catégorie de route. ✧ Voir catalogue<br />
des types de route en milieu interurbain ; A.R.P.<br />
u.v.p. Unité d'équivalence de véhicules, prenant en compte la gêne engendrée par<br />
(abrév. de unité de véhicule l'encombrement de différentes catégories de véhicules par l'application de<br />
particulier) coefficients d'équivalence.<br />
V 85<br />
Vitesse conventionnelle en dessous de laquelle roulent 85 % des véhicules en<br />
condition de circulation fluide (véhicules dit libres)<br />
Voie spécialisée pour véhicules Voie latérale supplémentaire aménagée dans les déclivités – rampes ou<br />
lents (abrév. V.S.V.L. ) descentes – importantes et réservée à la circulation des véhicules les plus lents.<br />
Voie d’entrecroisement Voie latérale supplémentaire d’une chaussée principale, reliant une entrée et<br />
une sortie successives et rapprochées, destinée à faciliter l’entrecroisement des<br />
courants de circulation qui s’insèrent et déboîtent concomitamment.<br />
✧ ≠ collectrice.<br />
Voie de décélération Voie collatérale, permettant aux véhicules qui sortent de ralentir en dehors de<br />
l’axe principal.<br />
Voie d'insertion Voie collatérale, permettant aux véhicules qui accèdent à une autoroute d’accélérer<br />
pour s’intégrer dans le courant direct.<br />
Zone de sécurité Bande latérale contiguë à la chaussée, s’étendant sur l'accotement et au-delà,<br />
dégagée de tout obstacle susceptible d'aggraver les conséquences d'une sortie<br />
de chaussée accidentelle d'un véhicule.