L'annuaire spécial - Centrale Histoire

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4872 MATHIEU, ►ri (ANTOINE). Inspecteur principal du
matériel et de la traction au Chemin de fer du Nord
de l'Espagne.
MONJEAN. A été Ingénieur au Chemin de fer Sud-
Autriche. Actuellement Ingénieur attaché à la
direction des Chemins de fer d'Enghien à Montmorency,
d'Achiet à Bapaume, etc. Secrétaire du
comité de rédaction de la « Revue générale des
chemins de fer ».
MONSABERT (DE GOISLARD DE). A été Agent réceptionnaire
du matériel fixe de la Compagnie
d'Orléans. Puis Attaché à la construction des Chemins
de fer de l'État. Décédé,
MOREAU, 0. Ancien Chef de section des travaux
neufs au Chemin de fer du Nord. Ingénieur-Chef
de l'exploitation de la Compagnie du Chemin de
fer de la Teste à Cazaux et de navigation des
Landes. Ingénieur en chef de la maison de banque
I. Kolisch. Actuellement Ingénieur civil et Architecte.
Professeur au collège Chaptal et aux cours
commerciaux de la ville de Paris. Ingénieur chargé
de l'installation de la classe 52 (machines et mécanique
générale) à l'Exposition universelle de 1889.
Membre du comité de la Société des Ingénieurs
civils.
RENAUDIN. A été Chef de section des Chemins de fer
de l'État. Puis Ingénieur-Directeur des carrières
de Ruoms. Ingénieur du service technique à la
Société de construction des lignes de raccordement
des Chemins de fer de la Turquie d'Europe.
Actuellement Ingénieur en chef de l'entreprise du
Canal maritime de Corinthe.
SAINT-DIZIER. Inspecteur de la traction des lignes
Nord belges.
VITERBO. A été Ingénieur-Directeur général de la
Société des tramways de Constantinople. Puis Ingénieur
principal au New-York, Texas et Mexican
Railway. Actuellement Administrateur délégué
des sucreries de la Louisiane et du Texas.
ZAHARIAD. Ingénieur en chef du matériel et de la
traction à la direction royale des Chemins de fer
roumains.
4873 BERNSTEIN, >14, O. *, O. A été Ingénieur à l'entreprise
Bonnet. Ingénieur des puits artésiens de la
République de Vénézuéla. Attaché à la construction
du Chemin de fer de Bône-Guelma et prolongements.
Ingénieur de la Société de construction
des Batignolles. Puis Chef de section de la Société
de construction des lignes de raccordement des
Chemins de fer de la Turquie d'Europe. Actuellement
Ingénieur de la Compagnie des Chemins de
fer de Porto-Rico.
BERTRAND. A été successivement Ingénieur à la
construction des forts autour de Paris. Ingénieur
civil. Chef de section des Chemins de fer de l'État.
Actuellement Ingénieur de la Compagnie agricole
du dessèchement des marais de Fos et du colmatage
de la Crau.
BILLÈS. A été Ingénieur à la Société de construction
des chemins de fer à Bruxelles. Actuellement
Conducteur de la voie de la Compagnie des Chemins
de fer du Midi.
BLIC (DE). A été Inspecteur de l'exploitation du
Chemin de fer du Nord. Puis Chef du mouvement
au Chemin de fer de Bone-Guelma.
CHEMINS DE FER 57
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4873 CHABARDÈS. A été Inspecteur au service de la
traction du Chemin de fer du Nord de l'Espagne.
Actuellement Ingénieur de la traction des Chemins
de fer andalous.
CHAUVIN. A été Chef de district des travaux neufs;
puis Attaché au service hydraulique du Chemin
de fer du Nord. Décédé.
CHÉREST. Agent commercial de la Compagnie du
Chemin de fer du Midi.
CHOUANET. A été Conducteur de travaux de la
Beïra-Alta. Puis Ingénieur-Chef de section aux
Chemins de fer de Salamanque à la frontière portugaise.
COSSMANN, *. Ingénieur du service technique de
l'exploitation au Chemin de fer du Nord.
CUREL. A été Attaché au Chemin de fer du Midi.
DELAPORTE. Q. A été Agent réceptionnaire du
Chemin de fer du Nord de l'Espagne. Directeur de
la fabrique de chaussures de MM. Fanien, à Lil-
1ers. Ingénieur chez M. Pierron et Dehaitre, constructeurs
d'appareils pour teinturiers, apprêteurs,
blanchisseurs, etc. Actuellement Ingénieur
de la Société des teintures et apprêts de Tarare.
GROS. A été conducteur de travaux de la Compagnie
Paris-Lyon-Méditerranée.
GUILLEMANT, O. *. A été Ingénieur-Secrétaire
de l'exploitation des Chemins de fer de Maineet-Loire
et Nantes. Ingénieur-Secrétaire du Comité
d'exécution et de la Compagnie des Chemins
de fer portugais de la Beïra-Alta. Actuellement
membre du conseil fiscal de la même Compagnie
et Administrateur délégué de la Société d'entreprises
et de constructions des colonies espagnoles.
Professeur à l'Association polytechnique.
HIRSCH. A été Inspecteur de la traction au Chemin
de fer du Nord. Actuellement Ingénieur-Chef des
services de l'exploitation au Chemin de fer de l'Est
algérien.
LAURENT (PIERRE). Ingénieur des ateliers de la
Compagnie des Chemins de fer du Midi.
LÉGER. Sous-Chef de dépôt à la Compagnie du Chemin
de fer d'Orléans.
LLAMAS. Sous-Inspecteur du matériel des voies au
Chemin de fer du Nord.
MAGE. A été Attaché à la Compagnie des Chemins
de fer d'Orléans à Châlons. Puis Conducteur de
travaux au Chemin de fer d'Anvin à Calais. Actuellement
Ingénieur-Architecte.
» MICLESCO. Sous-Directeur des Chemins de fer de
l'État roumain.
NUBAR (PACHA). A été Administrateur des Chemins
de fer égyptiens. Actuellement Directeur de la Société
anonyme d'irrigations dans le Béhéra.
RIBES. A été Chef de section principal de la construction
à l'administration des Chemins de fer de
l'État.
SENILHAC. Chef de section de la voie à la Compagnie
de Paris-Lyon-Méditerranée.
SPIRAL. Ex-Chimiste des établissements de l'artillerie
à Bourges. Actuellement Ingénieur au Chemin
de fer de Paris-Lyon-Méditerranée.
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