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L'annuaire spécial - Centrale Histoire

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Promotion<br />

CHEMINS DE FER 5 9<br />

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du Berry. Actuellement Ingénieur civil. Architecte.<br />

Chef des travaux graphiques au lycée de<br />

Rennes. Professeur de dessin, description, stéréotomie<br />

à l'École régionale et à l'École professionnelle.<br />

1875 DUBOIS. Chef de section principal aux Chemins de<br />

fer de l'État.<br />

FLOBERT. A été Ingénieur chez M. Chapert, consconstructeur<br />

- mécanicien. Puis Ingénieur chez<br />

MM. Goycoechea et C e , constructeurs-mécaniciens.<br />

Actuellement Ingénieur au Chemin de fer du Nord<br />

de l'Espagne.<br />

GAUTHEREAU. A été Ingénieur chez MM. Kœchlin,<br />

Baumgartner et C. Puis Ingénieur chez MM. Tardy,<br />

Galopin, Sue et Jacob, à Savone. Chef de section<br />

aux Chemins de fer de l'État pour la construction<br />

des bâtiments de la ligne d'Elbeuf à Rouen. Actuellement,<br />

Sous-Chef de bureau aux Chemins de fer<br />

du Midi (service des canaux).<br />

GIRAUDEL. Inspecteur du matériel et de la traction<br />

de la Compagnie du Chemin de fer d'Orléans<br />

(service des machines).<br />

GRÉMILLION. A été Chef de section au Chemin de<br />

fer de Busigny à Hirson. Puis Ingénieur de l'entreprise<br />

Couvreux et Hersent pour les travaux du<br />

port d'Anvers. Ingénieur de la Société de construction<br />

et des ateliers de Villebrœck. Attaché à la<br />

construction du pont D. Luiz 1°, sur le Douro.<br />

Actuellement Sous-Directeur des travaux du port<br />

de Ponta-Delgada.<br />

GUEDE. A été Attaché aux forges et chantiers de la<br />

Méditerranée. Actuellement Sous - Ingénieur du<br />

service des wagons à la Compagnie d'Orléans<br />

(traction).<br />

GUILLERMIN. Sous-Chef de section au Chemin de<br />

fer de Paris - Lyon - Méditerranée (service de la<br />

construction).<br />

LACROIX. A été Ingénieur au Chemin de fer du<br />

Midi. Actuellement Agent-Voyer d'arrondissement.<br />

LAGARDE (DE). Contrôleur du service des usines à<br />

la Compagnie du Chemin de fer du Nord.<br />

LAMBERT. A été Mécanicien à la Compagnie<br />

transatlantique. Puis Ingénieur du contrôle à la<br />

Compagnie du Chemin de fer et du port de la<br />

Réunion. Actuellement Directeur de l'Association<br />

des propriétaires d'appareils à vapeur du Nord-<br />

Est.<br />

)) LANGRAND. A été Agent réceptionnaire au Chemin<br />

de fer du Midi. Puis Directeur-Gérant des<br />

Chemins de fer nationaux mexicains (division de<br />

Zacatecas ). Actuellement Directeur de diverses<br />

sociétés industrielles, en Italie.<br />

LEBRUN. A été Sous-Chef de section à la Compagnie<br />

des Chemins de fer de l'Est. Puis Ingénieur<br />

à la Société foncière lyonnaise. Actuellement<br />

Architecte.<br />

LECOINTE. A été Chef de section au Chemin de fer<br />

de Marvejols à Neussargues. Inspecteur du matériel<br />

fixe de la Compagnie de l'Est. Puis Ingénieur<br />

à la Compagnie du Canal de Panama. Décédé.<br />

MARQUAND. A été Ingénieur-Directeur des travaux<br />

du port de Ténès. Puis Attaché à la Compagnie de<br />

l'Ouest algérien.<br />

Promotion<br />

1875 PALACIO (De). A été Employé aux Chemins de fer<br />

du Midi. Actuellement Ingénieur de la voie aux<br />

Chemins de fer de Madrid à Saragosse et à Alicante.<br />

PALLEZ. A été Attaché au Chemin de fer d'Arles à<br />

Saint-Louis. Actuellement Ingénieur des ateliers<br />

de construction et fonderies de M. L'Huillier.<br />

PÉTIET. Ingénieur adjoint du matériel au Chemin<br />

de fer du Nord.<br />

PICABIA. A dirigé les travaux de construction de<br />

la gare de Ciudad-Real. Chef de section à la Compagnie<br />

des Chemins de fer de Madrid à Sarragosse<br />

et à Alicante. Puis Chimiste manufacturier.<br />

Décédé.<br />

PITSCH, *. A été Chef de section des Chemins de<br />

fer de la Beïra-Alfa. Puis Ingénieur au Canal maritime<br />

de Corinthe. Actuellement Chef du service<br />

technique de l'entreprise Duparchy et Bartissol.<br />

PROST. Chef de bureau, inspection principale des<br />

Chemins de fer de Paris-Lyon-Méditerranée.<br />

RABEUF. Inspecteur de la traction au Chemin de<br />

fer du Nord.<br />

SÉROT. Chef de section aux Chemins de fer de<br />

l'Est.<br />

SILVESTRE. Inspecteur de l'exploitation des Chemins<br />

de fer de Paris-Lyon-Méditerranée.<br />

STOCCHI-BRUGNOLI. Ingénieur de la traction aux<br />

Chemins de fer romains.<br />

STŒCKEL. A été Chef de section aux Chemins de<br />

fer de l'État (ligne de Marvejols à Neussargues).<br />

TARDIF. A été Ingénieur au bureau du matériel<br />

fixe au Chemin de fer de l'Ouest. Puis Agent de<br />

fabriques de papiers. Décédé.<br />

TEMPLE RIVALLON DE LA CROIX (Du). Chef du<br />

service du matériel et traction au Chemin de fer<br />

d'Arzew à Saïda et prolongements.<br />

1876 BONNAIRE. Inspecteur de l'exploitation au Chemin<br />

de fer du Nord.<br />

BONNEVILLE (BEUNEL DB). A été Attaché au Chemin<br />

de fer de Firminy à Annonay.<br />

» COPMARTIN. A été Chef de section aux Chemins<br />

de fer de l'Etat.<br />

» DARTEYRE. A été Ingénieur-Chef des services techniques<br />

à la Compagnie des Chemins de fer de la<br />

Beira-Alta.<br />

» DELAPIERRE. Fut Sous-Chef de section de<br />

ire classe aux Chemins de fer de la Lozère.<br />

Décédé.<br />

• DRAGU. Ingénieur en Chef des ateliers aux Chemins<br />

de fer de l'Etat roumain.<br />

» DUCHAMP. Chef de section au Chemin de fer de<br />

l'Est.<br />

» JAGET. Inspecteur au service central de l'exploitation<br />

des Chemins de fer de Paris-Lyon-Méditerranée.<br />

» LECOUTURIER. Chef de section aux Chemins de<br />

fer de l'Ouest.<br />

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