L'annuaire spécial - Centrale Histoire
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Promotion<br />
CHEMINS DE FER 5 9<br />
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du Berry. Actuellement Ingénieur civil. Architecte.<br />
Chef des travaux graphiques au lycée de<br />
Rennes. Professeur de dessin, description, stéréotomie<br />
à l'École régionale et à l'École professionnelle.<br />
1875 DUBOIS. Chef de section principal aux Chemins de<br />
fer de l'État.<br />
FLOBERT. A été Ingénieur chez M. Chapert, consconstructeur<br />
- mécanicien. Puis Ingénieur chez<br />
MM. Goycoechea et C e , constructeurs-mécaniciens.<br />
Actuellement Ingénieur au Chemin de fer du Nord<br />
de l'Espagne.<br />
GAUTHEREAU. A été Ingénieur chez MM. Kœchlin,<br />
Baumgartner et C. Puis Ingénieur chez MM. Tardy,<br />
Galopin, Sue et Jacob, à Savone. Chef de section<br />
aux Chemins de fer de l'État pour la construction<br />
des bâtiments de la ligne d'Elbeuf à Rouen. Actuellement,<br />
Sous-Chef de bureau aux Chemins de fer<br />
du Midi (service des canaux).<br />
GIRAUDEL. Inspecteur du matériel et de la traction<br />
de la Compagnie du Chemin de fer d'Orléans<br />
(service des machines).<br />
GRÉMILLION. A été Chef de section au Chemin de<br />
fer de Busigny à Hirson. Puis Ingénieur de l'entreprise<br />
Couvreux et Hersent pour les travaux du<br />
port d'Anvers. Ingénieur de la Société de construction<br />
et des ateliers de Villebrœck. Attaché à la<br />
construction du pont D. Luiz 1°, sur le Douro.<br />
Actuellement Sous-Directeur des travaux du port<br />
de Ponta-Delgada.<br />
GUEDE. A été Attaché aux forges et chantiers de la<br />
Méditerranée. Actuellement Sous - Ingénieur du<br />
service des wagons à la Compagnie d'Orléans<br />
(traction).<br />
GUILLERMIN. Sous-Chef de section au Chemin de<br />
fer de Paris - Lyon - Méditerranée (service de la<br />
construction).<br />
LACROIX. A été Ingénieur au Chemin de fer du<br />
Midi. Actuellement Agent-Voyer d'arrondissement.<br />
LAGARDE (DE). Contrôleur du service des usines à<br />
la Compagnie du Chemin de fer du Nord.<br />
LAMBERT. A été Mécanicien à la Compagnie<br />
transatlantique. Puis Ingénieur du contrôle à la<br />
Compagnie du Chemin de fer et du port de la<br />
Réunion. Actuellement Directeur de l'Association<br />
des propriétaires d'appareils à vapeur du Nord-<br />
Est.<br />
)) LANGRAND. A été Agent réceptionnaire au Chemin<br />
de fer du Midi. Puis Directeur-Gérant des<br />
Chemins de fer nationaux mexicains (division de<br />
Zacatecas ). Actuellement Directeur de diverses<br />
sociétés industrielles, en Italie.<br />
LEBRUN. A été Sous-Chef de section à la Compagnie<br />
des Chemins de fer de l'Est. Puis Ingénieur<br />
à la Société foncière lyonnaise. Actuellement<br />
Architecte.<br />
LECOINTE. A été Chef de section au Chemin de fer<br />
de Marvejols à Neussargues. Inspecteur du matériel<br />
fixe de la Compagnie de l'Est. Puis Ingénieur<br />
à la Compagnie du Canal de Panama. Décédé.<br />
MARQUAND. A été Ingénieur-Directeur des travaux<br />
du port de Ténès. Puis Attaché à la Compagnie de<br />
l'Ouest algérien.<br />
Promotion<br />
1875 PALACIO (De). A été Employé aux Chemins de fer<br />
du Midi. Actuellement Ingénieur de la voie aux<br />
Chemins de fer de Madrid à Saragosse et à Alicante.<br />
PALLEZ. A été Attaché au Chemin de fer d'Arles à<br />
Saint-Louis. Actuellement Ingénieur des ateliers<br />
de construction et fonderies de M. L'Huillier.<br />
PÉTIET. Ingénieur adjoint du matériel au Chemin<br />
de fer du Nord.<br />
PICABIA. A dirigé les travaux de construction de<br />
la gare de Ciudad-Real. Chef de section à la Compagnie<br />
des Chemins de fer de Madrid à Sarragosse<br />
et à Alicante. Puis Chimiste manufacturier.<br />
Décédé.<br />
PITSCH, *. A été Chef de section des Chemins de<br />
fer de la Beïra-Alfa. Puis Ingénieur au Canal maritime<br />
de Corinthe. Actuellement Chef du service<br />
technique de l'entreprise Duparchy et Bartissol.<br />
PROST. Chef de bureau, inspection principale des<br />
Chemins de fer de Paris-Lyon-Méditerranée.<br />
RABEUF. Inspecteur de la traction au Chemin de<br />
fer du Nord.<br />
SÉROT. Chef de section aux Chemins de fer de<br />
l'Est.<br />
SILVESTRE. Inspecteur de l'exploitation des Chemins<br />
de fer de Paris-Lyon-Méditerranée.<br />
STOCCHI-BRUGNOLI. Ingénieur de la traction aux<br />
Chemins de fer romains.<br />
STŒCKEL. A été Chef de section aux Chemins de<br />
fer de l'État (ligne de Marvejols à Neussargues).<br />
TARDIF. A été Ingénieur au bureau du matériel<br />
fixe au Chemin de fer de l'Ouest. Puis Agent de<br />
fabriques de papiers. Décédé.<br />
TEMPLE RIVALLON DE LA CROIX (Du). Chef du<br />
service du matériel et traction au Chemin de fer<br />
d'Arzew à Saïda et prolongements.<br />
1876 BONNAIRE. Inspecteur de l'exploitation au Chemin<br />
de fer du Nord.<br />
BONNEVILLE (BEUNEL DB). A été Attaché au Chemin<br />
de fer de Firminy à Annonay.<br />
» COPMARTIN. A été Chef de section aux Chemins<br />
de fer de l'Etat.<br />
» DARTEYRE. A été Ingénieur-Chef des services techniques<br />
à la Compagnie des Chemins de fer de la<br />
Beira-Alta.<br />
» DELAPIERRE. Fut Sous-Chef de section de<br />
ire classe aux Chemins de fer de la Lozère.<br />
Décédé.<br />
• DRAGU. Ingénieur en Chef des ateliers aux Chemins<br />
de fer de l'Etat roumain.<br />
» DUCHAMP. Chef de section au Chemin de fer de<br />
l'Est.<br />
» JAGET. Inspecteur au service central de l'exploitation<br />
des Chemins de fer de Paris-Lyon-Méditerranée.<br />
» LECOUTURIER. Chef de section aux Chemins de<br />
fer de l'Ouest.<br />
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