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L'annuaire spécial - Centrale Histoire

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86<br />

1880 VARRALL. A été Ingénieur en chef des ateliers de<br />

la Compagnie des ateliers de Saint-Etienne. Actuellement<br />

Ingénieur-Directeur de la Société de<br />

location et construction mécanique (ancienne maison<br />

veuve Bernier et Ce).<br />

1881 ALLIOT. A été Sous-Chef de section des travaux<br />

de l'Etat. Puis Ingénieur chez MM. Hachette fils<br />

et Driout, atelier de grosse chaudronnerie en fer<br />

et en cuivre. Actuellement Ingénieur à la Société<br />

française de caoutchouc.<br />

ARBEY. Associé de la maison Arbey et fils (machines-outils).<br />

BERNARD. Sous-Ingénieur aux forges et chantiers<br />

de la Méditerranée.<br />

BOUCHÉ. Ingénieur chez M. Monin, constructeurmécanicien.<br />

(Médaille d'or à l'Exposition de brasserie,<br />

1887.)<br />

BRISSE. A été Chef de service de la Compagnie des<br />

ateliers de Saint-Étienne. Puis Sous-Directeur des<br />

usines de Rosières (hauts-fourneaux et fonderie).<br />

Actuellement Ingénieur divisionnaire adjoint de<br />

la Compagnie du Canal interocéanique.<br />

BROCQ. A été Ingénieur à l'entreprise Conrad<br />

Zschokke (travaux publics, fondations à air comprimé).<br />

Actuellement Ingénieur chez M. Michel,<br />

constructeur.<br />

BROUSSE. De la maison Charpentier et Brousse,<br />

constructions métalliques, <strong>spécial</strong>ité de serres et<br />

grilles.<br />

BRUET. Ingénieur-Constructeur.<br />

BUREAUX. Ingénieur chez M. Marius 011ivier,<br />

concessionnaire des brevets Michel Perret (foyers<br />

industriels brûlant les combustibles pulvérulents<br />

et pauvres).<br />

CHARPENTIER. De la maison Charpentier et<br />

Brousse, constructions métalliques, <strong>spécial</strong>ité de<br />

serres et grilles.<br />

CHEMIN. A été Ingénieur chez M. Lanet, constructeur.<br />

COTE. A été Attaché aux forges et chantiers de la<br />

Méditerranée. Ingénieur de la Société Bréville<br />

et C e, ingénieurs-mécaniciens. Actuellement Ingénieur<br />

en chef de l'arsenal de la flotille roumaine.<br />

DAGRON. A été Chief Inspector of Bridges Baltimore<br />

and Ohio R. R. Manager Bridge and Construction<br />

Department Pencoyd Iron Works. Actuellement<br />

Ingénieur-Conseil en matière de constructions<br />

métalliques.<br />

DILLEMANN. A été Ingénieur. Sous-Directeur de la<br />

Société de construction et location de machines<br />

Bernier et autres. Puis Attaché à la maison Guillout<br />

et C e, fabricants de biscuits. Actuellement à la<br />

filature de M. Breuvart.<br />

DREUX. A été Ingénieur aux aciéries de France.<br />

Actuellement Constructeur de pièces en fer forgé<br />

(<strong>spécial</strong>ité de grilles, serres, jardins d'hiver).<br />

DUREY (CAMILLE). De la maison Sohy et C. Durey,<br />

ingénieurs-constructeurs.<br />

DUREY (PAUL). De la maison S. Berthier et P. Durey,<br />

fonderie de caractères, machines à imprimer, installations<br />

complètes d'imprimerie.<br />

LISTE PAR PROFESSIONS DE TOUS LES ANCIENS ÉLÈVES<br />

Promotion<br />

4881 HENRY (EENEsT).A été Attaché à la Compagnie générale<br />

des téléphones. Puis Ingénieur chez M. Lambert,<br />

constructeur d'appareils de chauffage. Actuellement<br />

Attaché à la Compagnie du Canal de<br />

Suez.<br />

HOLLARD. A été Ingénieur à la Compagnie des<br />

moteurs à gaz. Actuellement de la maison H. Mollard<br />

et C e, ingénieurs civils (bureau technique et<br />

représentation industrielle, agence pour la vente<br />

des moteurs à gaz Otto).<br />

JÉQUIER. A été Attaché au bureau des études des<br />

établissements de construction mécanique Carion-<br />

Delmotte. Actuellement Ingénieur de la Compagnie<br />

des Salitres et Chemins de fer d'Antofagasta.<br />

KRIEG. De la maison E. Krieg et P. Zivy, construction<br />

de machines et perforation de métaux.<br />

LETESTU. Constructeur de pompes.<br />

LEVESQUE. Ingénieur à la Société de construction<br />

de Willebroeck. Professeur à l'Association polytechnique.<br />

MAGLIN. A été Ingénieur-Directeur chez M. Gérard,<br />

constructeur de machines à travailler le<br />

bois. Puis Associé de la maison Moisant, Maglin<br />

et Laurent, constructeurs de travaux métalliques<br />

et entrepreneurs de travaux publics.<br />

MALLIARY. A été Sous-Chef de section aux Chemins<br />

de fer de l'État. Ingénieur aux ateliers de la<br />

Compagnie Paris-Lyon-Méditerranée. Actuellement<br />

Ingénieur-Constructeur d'appareils de meunerie.<br />

MARCHAIS. A été Ingénieur de la Société des tuileries<br />

et briqueteries de Marseille. Puis Ingénieur<br />

de la maison E. Blanchard (fumisterie industrielle,<br />

fours et cheminées). Actuellement Agent réceptionnaire<br />

de la Société des Chemins de fer du Sud<br />

de la France.<br />

MONTGOLFIER (DE). Ingénieur-Chef du bureau des<br />

approvisionnements à la Société des anciens établissements<br />

Cail.<br />

ROBIN-LANGLOIS. Attaché à la Société de construction<br />

des Batignolles.<br />

ROGER. A été Sous-Chef de section de l re classe aux<br />

travaux du port du Havre. Puis Ingénieur-Chef de<br />

section à la Compagnie du Canal de Panama.<br />

Actuellement Attaché à la maison Eiffel, constructeur.<br />

ROUME. A dirigé les établissements sucriers de<br />

Combani, à Mayotte. Puis Attaché à la maison<br />

Eiffel. Actuellement Ingénieur à la Compagnie<br />

générale du gaz pour la France et l'étranger. Directeur<br />

de l'usine à gaz de Narbonne.<br />

SABATIER. Constructeur - Mécanicien.<br />

SALGUÈS. A été Ingénieur aux hauts-fourneaux<br />

de Tamaris. Puis Ingénieur à la Société de constructions<br />

de Willebroeck. Actuellement Chef des<br />

études et du matériel à la Compagnie du Canal<br />

de Suez.<br />

TERRIER. Ingénieur à l'usine de constructions métalliques<br />

de Saint-Sauveur-les-Arras.<br />

TOUILLON. Ingénieur à la Société des agrafes<br />

françaises.<br />

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