L'annuaire spécial - Centrale Histoire
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1880 VARRALL. A été Ingénieur en chef des ateliers de<br />
la Compagnie des ateliers de Saint-Etienne. Actuellement<br />
Ingénieur-Directeur de la Société de<br />
location et construction mécanique (ancienne maison<br />
veuve Bernier et Ce).<br />
1881 ALLIOT. A été Sous-Chef de section des travaux<br />
de l'Etat. Puis Ingénieur chez MM. Hachette fils<br />
et Driout, atelier de grosse chaudronnerie en fer<br />
et en cuivre. Actuellement Ingénieur à la Société<br />
française de caoutchouc.<br />
ARBEY. Associé de la maison Arbey et fils (machines-outils).<br />
BERNARD. Sous-Ingénieur aux forges et chantiers<br />
de la Méditerranée.<br />
BOUCHÉ. Ingénieur chez M. Monin, constructeurmécanicien.<br />
(Médaille d'or à l'Exposition de brasserie,<br />
1887.)<br />
BRISSE. A été Chef de service de la Compagnie des<br />
ateliers de Saint-Étienne. Puis Sous-Directeur des<br />
usines de Rosières (hauts-fourneaux et fonderie).<br />
Actuellement Ingénieur divisionnaire adjoint de<br />
la Compagnie du Canal interocéanique.<br />
BROCQ. A été Ingénieur à l'entreprise Conrad<br />
Zschokke (travaux publics, fondations à air comprimé).<br />
Actuellement Ingénieur chez M. Michel,<br />
constructeur.<br />
BROUSSE. De la maison Charpentier et Brousse,<br />
constructions métalliques, <strong>spécial</strong>ité de serres et<br />
grilles.<br />
BRUET. Ingénieur-Constructeur.<br />
BUREAUX. Ingénieur chez M. Marius 011ivier,<br />
concessionnaire des brevets Michel Perret (foyers<br />
industriels brûlant les combustibles pulvérulents<br />
et pauvres).<br />
CHARPENTIER. De la maison Charpentier et<br />
Brousse, constructions métalliques, <strong>spécial</strong>ité de<br />
serres et grilles.<br />
CHEMIN. A été Ingénieur chez M. Lanet, constructeur.<br />
COTE. A été Attaché aux forges et chantiers de la<br />
Méditerranée. Ingénieur de la Société Bréville<br />
et C e, ingénieurs-mécaniciens. Actuellement Ingénieur<br />
en chef de l'arsenal de la flotille roumaine.<br />
DAGRON. A été Chief Inspector of Bridges Baltimore<br />
and Ohio R. R. Manager Bridge and Construction<br />
Department Pencoyd Iron Works. Actuellement<br />
Ingénieur-Conseil en matière de constructions<br />
métalliques.<br />
DILLEMANN. A été Ingénieur. Sous-Directeur de la<br />
Société de construction et location de machines<br />
Bernier et autres. Puis Attaché à la maison Guillout<br />
et C e, fabricants de biscuits. Actuellement à la<br />
filature de M. Breuvart.<br />
DREUX. A été Ingénieur aux aciéries de France.<br />
Actuellement Constructeur de pièces en fer forgé<br />
(<strong>spécial</strong>ité de grilles, serres, jardins d'hiver).<br />
DUREY (CAMILLE). De la maison Sohy et C. Durey,<br />
ingénieurs-constructeurs.<br />
DUREY (PAUL). De la maison S. Berthier et P. Durey,<br />
fonderie de caractères, machines à imprimer, installations<br />
complètes d'imprimerie.<br />
LISTE PAR PROFESSIONS DE TOUS LES ANCIENS ÉLÈVES<br />
Promotion<br />
4881 HENRY (EENEsT).A été Attaché à la Compagnie générale<br />
des téléphones. Puis Ingénieur chez M. Lambert,<br />
constructeur d'appareils de chauffage. Actuellement<br />
Attaché à la Compagnie du Canal de<br />
Suez.<br />
HOLLARD. A été Ingénieur à la Compagnie des<br />
moteurs à gaz. Actuellement de la maison H. Mollard<br />
et C e, ingénieurs civils (bureau technique et<br />
représentation industrielle, agence pour la vente<br />
des moteurs à gaz Otto).<br />
JÉQUIER. A été Attaché au bureau des études des<br />
établissements de construction mécanique Carion-<br />
Delmotte. Actuellement Ingénieur de la Compagnie<br />
des Salitres et Chemins de fer d'Antofagasta.<br />
KRIEG. De la maison E. Krieg et P. Zivy, construction<br />
de machines et perforation de métaux.<br />
LETESTU. Constructeur de pompes.<br />
LEVESQUE. Ingénieur à la Société de construction<br />
de Willebroeck. Professeur à l'Association polytechnique.<br />
MAGLIN. A été Ingénieur-Directeur chez M. Gérard,<br />
constructeur de machines à travailler le<br />
bois. Puis Associé de la maison Moisant, Maglin<br />
et Laurent, constructeurs de travaux métalliques<br />
et entrepreneurs de travaux publics.<br />
MALLIARY. A été Sous-Chef de section aux Chemins<br />
de fer de l'État. Ingénieur aux ateliers de la<br />
Compagnie Paris-Lyon-Méditerranée. Actuellement<br />
Ingénieur-Constructeur d'appareils de meunerie.<br />
MARCHAIS. A été Ingénieur de la Société des tuileries<br />
et briqueteries de Marseille. Puis Ingénieur<br />
de la maison E. Blanchard (fumisterie industrielle,<br />
fours et cheminées). Actuellement Agent réceptionnaire<br />
de la Société des Chemins de fer du Sud<br />
de la France.<br />
MONTGOLFIER (DE). Ingénieur-Chef du bureau des<br />
approvisionnements à la Société des anciens établissements<br />
Cail.<br />
ROBIN-LANGLOIS. Attaché à la Société de construction<br />
des Batignolles.<br />
ROGER. A été Sous-Chef de section de l re classe aux<br />
travaux du port du Havre. Puis Ingénieur-Chef de<br />
section à la Compagnie du Canal de Panama.<br />
Actuellement Attaché à la maison Eiffel, constructeur.<br />
ROUME. A dirigé les établissements sucriers de<br />
Combani, à Mayotte. Puis Attaché à la maison<br />
Eiffel. Actuellement Ingénieur à la Compagnie<br />
générale du gaz pour la France et l'étranger. Directeur<br />
de l'usine à gaz de Narbonne.<br />
SABATIER. Constructeur - Mécanicien.<br />
SALGUÈS. A été Ingénieur aux hauts-fourneaux<br />
de Tamaris. Puis Ingénieur à la Société de constructions<br />
de Willebroeck. Actuellement Chef des<br />
études et du matériel à la Compagnie du Canal<br />
de Suez.<br />
TERRIER. Ingénieur à l'usine de constructions métalliques<br />
de Saint-Sauveur-les-Arras.<br />
TOUILLON. Ingénieur à la Société des agrafes<br />
françaises.<br />
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