Lakóövezetek revitalizációja - mag

More documents

Recommendations

Info

Kikötôk, dokkok és hajóépítô mûhelyek <strong>revitalizációja</strong> Északi part - St. Katharine Dock A londoni Tower keleti falának szinte a tôszomszédságában, a Temze partján, már a XII. században állt egy Szent Katalinról elnevezett kolostor és templom együttes, ami - az egykori feljegyzések szerint - egy kórházzal egészült ki. A XVIII-XIX. század fordulójára a környék már teljesen városiasodott: lakóházakkal szegélyezett utcák és terek vették körül a középkori kolostoregyüttest. 1825-ben Thomas Telford mérnök és Philip Hardwick építész közösen egy tervet nyújtottak be a parlament elé, mely ennek a városnegyednek a megszüntetésével, a föld eltávolításával új kikötô medencék kialakítására tett javaslatot. A tervet elfogadták és 3 év múlva nyitották meg a hajóforgalom számára a St. Katharine Dockot. A munkálatoknak sajnos áldozatul esett a gótikus kolostor és a környezô városrész is. A St. Katharine Dock medencéje ma is kikötô. Ha valaki a saját vitorlás jachtján érkezik Londonba és nem akar a várostól távol lehorgonyozni, akkor itt, a város szívében, 43 tengeri mérföldre az óceántól - nem csekély pénzért - megfelelô kikötôhelyre számíthat. Természetesen a City pénzmágnásai is itt tárolják vitorlásaikat, motoros hajóikat. A csendes víztükröt övezô épületekben megannyi hotel, étte- T. Telford és Ph. Hardwick terve a St. Katharine Dock kialakítására 1825. Hamarosan elkészült a terveknek megfelelôen a dokk és megindult a kereskedelmi tevékenység. Akkoriban, a XIX. század huszas éveiben még jó soká kellet várni a Tower Bridge felépülésére. Az 1854-ben épült Ivory House (Elefántagyar Ház) az elefántcsont kereskedelem európai központja volt. Nemrég alakítottak ki benne irodákat és lakásokat, földszintjén üzleteket. 82
Kikötôk, dokkok és hajóépítô mûhelyek <strong>revitalizációja</strong> Régi temzei hajók “múzeuma“ a dokkban. A háttérban az Ivory House. A St. Katharine Dock északkeletrôl. Múlt és jelen, jachtok és autók, víz és szárazföld a XIX. és XX. századi léptékrend találkozása. Commoditi Quay, St. Katharine Dock. 1987-ben épült, Watkins Gray tervei szerint. a tradicionális köntösbe bújt szuper irodaház hom - lokzatán lehetetlen nem észrevenni az Ivory house hatását. 83 rem, “matrózkocsma” nyílt. Az egyik régi raktárépületben rendezkedett be a könyvtáráról is nevezetes Vitorlás Szövetség. Számosan azért zarándokolnak Londonnak ebbe a sajátos hangulatú szegletébe, hogy megcsodálják az itt mûködô szabadtéri hajómúzeumot. Hasas, régi temzei vitorlás bárka, világítótornyot helyettesítô ôrhajó hatalmas karbidlámpával, egy gôzkomp 1859-bôl, a Temze utolsó gôzgéppel hajtott vontatóhajója, és még sok kisebb vízi közlekedési eszköz vonzza a látogatókat. Wapping A történelmi folyóparti út a St. Katharine Docktól a Limehouse-ig követi a wappingi fôutcát (Wapping High Street), és a Wapping Wall nevû utcát. Elindulva a wappingi móló végétôl az alábbi érdekességeket látjuk: megannyi revitalizált épületet, néha egész utcát, ahol a legkorszerûbb eszközökkel élesztették fel ezt a korábban halálraítéltnek tartott városrészt. TOBACCO DOCK A Tobacco Dock ma London egyik keresett és divatos bevásárló központja, I. osztályú mûemlék, a Docklands High Railway Shadwell Basin állomása közelében. A közelben van a Tower és a St. Katharine Dock. A raktárépület eredetileg 1811-1814 között épült, dohánytárolásra. Használták gyapjú, bor és alkoholok raktározására is 150 éven keresztül. Kezdetben a dohányt a raktárépület
Page 1:
Structural Joint European Project S
Page 4 and 5:
European Commission TEMPUS Programm
Page 6 and 7:
Tartalom KIKÖTÔK, DOKKOK ÉS HAJ
Page 8 and 9:
Elôszó A tehetôsebb középoszt
Page 11:
A városok, városrészek revitaliz
Page 14 and 15:
Fizikai károsodások TERMÉSZETI C
Page 16 and 17:
Fizikai károsodások A természeti
Page 18 and 19:
Fizikai károsodások Romeltakarít
Page 20 and 21:
Fizikai károsodások San Pierre l
Page 22 and 23:
Fizikai károsodások Iszapáradato
Page 24 and 25:
Fizikai károsodások De nem ez vol
Page 26 and 27:
Fizikai károsodások Lavinaomláso
Page 28 and 29:
Fizikai károsodások Tûzvészek A
Page 30 and 31:
Fizikai károsodások TÖRTÉNELMI
Page 32 and 33: Fizikai károsodások Polgárhábor
Page 34 and 35: Fizikai károsodások A háborúk s
Page 36 and 37: Fizikai károsodások Óbuda látk
Page 38 and 39: Fizikai károsodások AZ ÉPÜLETÁ
Page 41 and 42: 41 Erkölcsi avulás
Page 43 and 44: 1993 tavaszán az Öbölháború m
Page 45 and 46: 45 ÚJKOR Erkölcsi avulás A XVI.
Page 47: Történelmi városrészek revitali
Page 50 and 51: Stratégiai létesítmények és k
Page 58 and 59: Ipari épületek és raktárak revi
Page 72 and 73: Kikötôk, dokkok és hajóépítô
Page 110 and 111: Kereskedelmi létesítmények rehab
Page 112 and 113: Kereskedelmi létesítmények rehab
Page 114 and 115: Lakóövezetekbôl üzleti negyed B
Page 116 and 117: Lakóövezetekbôl üzleti negyed A
Page 122 and 123: Lakóövezetek revitalizációja: l
Page 132 and 133:
Lakóövezetek revitalizációja: l
Page 134 and 135:
Page 136 and 137:
Page 138 and 139:
Page 140 and 141:
Page 142 and 143:
Page 144 and 145:
Page 146 and 147:
Page 148 and 149:
Page 150 and 151:
Page 152 and 153:
Egy új létesítmény revitalizál
Page 154 and 155:
Page 156 and 157:
Page 158 and 159:
Page 160 and 161:
Bibliográfia GRANASZTÓI (Rhimer)
Page 162 and 163:
Bibliográfia Területrendezési Te
show all

Lakóövezetek revitalizációja - mag

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?