Élet & Stílus 2020. Téli szám

autók világa
AZ ÁR/ÉRTÉK BAJNOKA
A szabadidőautó-piac talán
legizgalmasabb vételét tettük próbára, amely remekül néz ki.
AKorando negyedik generációs
kivitele tavaly mutatkozott be.
A változás látványos: a műfaj egyik
legjobban kinéző modellje érkezett a
piacra. A külső hozza a Tivolinál bevezetett
formavilágot. A VW Tiguánhoz
hasonlatos csomagoláshoz csatlakozik
a jó árazás és a kiváló felszereltség.
Az utastérben jók a felhasznált
anyagok, dögös a belső formaterve,
és elsőrangú az összeszerelési minőség.
A folyadékkristályos műszerek
személyre szabhatók, a tervezők ügyesen
a műszerfalba illesztették a központi
kijelzőt, aminek a felbontása kiváló.
Okos megoldás, hogy a beállított navigációt
át lehet „irányítani” a vezető elé.
A fülkében megmaradtak a fekete
zongoralakk betétek, amelyek jól néznek
ki. Hátrányuk, hogy meglátszódnak
rajtuk az ujjlenyomatok. A számos
vezetősegéd nagy része alapáras.
Az 551 literes csomagtartó mutatja
a Korando térerősségét és azt, hogy
melyek a konkurensek: a Toyota Rav 4
és társai.
A kényelmes rugózású suvot 1,5
literes turbómotorral szerelték. Az
automataváltós Korando „étvágya”
jobbláb-függő: sportos városi vezetéssel
„teljesíthető” a 9-10 liter, városok
között pedig az 5,5-6 literes fogyasztás
elérése sem lehetetlen.
SSANGYONG KORANDO 1,5
TURBO GDI PREMIUM
HOSSZ/SZÉL./MAG.:
4450/1870/1620 mm
MOTOR: 1497 cm 3 , 163 LE/ 5000,
260 Nm/1500
GYORSULÁS (0-100 km/h): 10 s
ÁR: 9 254 000 Ft
(Alapár: 5 949 000 Ft)
TESZTAUTÓ: WAE Kft.