Élet & Stílus 2020. Téli szám

autók világa
FOLYTASSA
JUKE!
A Nissan belépő szintű szabadidőautójának
megérkezett a második
generációja. Az új Juke az elődjének a
főbb vonásait megtartotta, de már jóval
kevésbé megosztó.
ANissan, a négy méter körüli kisautók
és a valamivel fölötte lévő
modellek ellenfelének szánja a Juke-ot.
Az új változat 85 millimétert hosszabbodott,
szélességben pedig 170 mm-es
a növekedés. Ez a változás jól észrevehető
az utastérben és a csomagtartóban
is, amely már 422 literes. A fülkébe
beköltözött a Google asszisztens és sok
vezetősegéd. Megmaradt a parkoláskor
sokat segítő 360 fokos kamera, amely
nagyon jól jön a szűk helyekre történő
beálláskor. Az utastér felnőttesebb, a
felhasznált anyagok jobb kinézetűek
és a tapintásuk is elfogadhatóbb. Az
érzelemkeltés és a fiatalokra hatás szintén
megmaradt, erre jól példa a váltót
körülölelő piros fénykör és az első ajtók
piros LED fénycsíkjai. Szuper dögösek a
sportosnak látszó, de nagyon kényelmes
első ülések, főleg úgy, hogy a jól szóló
Bose hifi hangszórói a fejtámlában is
helyet kaptak. Az Android Auto/Apple
CarPlay és a netre előkészített autó
ellenére, csak egy USB csatlakozót
találni az utastérben. Az utastérben
jól el lehet férni, még nagyobb termetűeknek
is, de azért szerencsésebb
négyszemélyesnek tekinteni
az újdonságot. A csapadékos idő
kihozta a Juke bosszantó hibáját, ami a
nagy felületen bekoszolódó küszöb. Ez
azért fura, mert az ajtók alja elviekben
teljesen védi a küszöböket a szennyeződésektől.
A turbós egyliteres motor
átlagos menetteljesítményeket biztosít,
hasonló a helyzet a dupla tengelykapcsolós
váltóval is. A három menetmód
között lehet válogatni, a sport módban
a legkeményebb a kis szabadidő-autó.
NISSAN JUKE TEKNA DIC-T
117 DCT
HOSSZ/SZÉL./MAG.:
4210/1800/1595 mm
MOTOR: 999 cm 3 , 117 LE/ 5250,
180 Nm/1750-4000
GYORSULÁS (0-100 km/h): 10,4 s
ÁR: 8 685 000 Ft
(Alapár: 5 690 000 Ft)
TESZTAUTÓ:
Grand Automotive Kft.
59