Élet & Stílus 2020. Téli szám

autók világa
SZUPER DIVATOSSÁ VÁLNI
Ez lehetett a Ceed terepesített kivitelének a megalkotásakor a tervezők
jelmondata. A koreai sikermodell tölthető hibridként is kiváló.
AKia okosan építkezik,
mert a Niróban megismert
tölthető hibrid technikát
elérhetővé tették a Ceedekben
is. Az igyekezet nem véletlen:
Európában ebben a kategóriában
adják el a legtöbb autót.
Így a terepesített Ceedbe bekerült
a 8,9 kWh teljesítményű
lítium-polimer akkumulátor.
Ez közel 60 kilométeres
elektromos hatótávot biztosít,
ami a hidegebbre fordult időben kb.
45-50 kilométerre csökken. Az 1,6
literes, egyszerű szerkezetű benzinmotorhoz
csatlakozik a villanymotor. Ez
a felállás a gyakorlatban annyit jelent,
hogyha valaki otthon és/vagy a munkahelyén
tudja tölteni az autóját – és kb. a
fenti távon ingázik – akkor töltési para
nélküli villanyautóként tudja használni
az XCeede PHEV-t. Ha elfogytak az
elektronok, akkor pedig városban
4,5-5 literrel el tud vele járni. A Toyota
Prius-os bégetést nélkülözve...
A tölthető hibridség
egyetlen hátránya, hogy a
csomagtartóba került az
akkumulátor, így a pótkeréknek
búcsút mondhatunk és néhány
tízliterrel is csökkent a raktér
befogadóképessége.
Az XCeed PHEV hozza az
elektromos autókra jellemző
csendességet és nyugis üzemmódot.
A zajtalan közlekedés még
mindig meg tudja lepni az utca
emberét. Az újdonság a bal első
sárvédőn lévő plusz töltőnyílás
fedélről és a gyémánt mintákkal
ékesített hűtőrácsról ismerhető fel.
KIA XCEED PHEV GOLD
HOSSZ/SZÉL./MAG.:
4395/1823/1492 mm
MOTOR: 1,6 benzin motor +
villanymotor: 141 LE/265 Nm
GYORSULÁS (0-100 km/h): 9 s
ÁR: 11 099 000 Ft
(Alapár: 10 349 000 Ft)
TESZTAUTÓ:
Kia Motors Hungary