Rancangan Fizikal Negara Ke-2

Rancangan Fizikal Negara Ke-2
RFN 27
RANGKA KERJA PERANCANGAN SPATIAL PERLU MENGAMBIL KIRA LANGKAH-
LANGKAH MITIGASI DAN ADAPTASI TERHADAP KESAN-KESAN PERUBAHAN IKLIM
PI 21 : Kawasan Persisiran Pantai yang Berpotensi Terjejas Akibat Perubahan Iklim
Langkah-langkah:
i. Perancangan petempatan dan infrastruktur masa depan di zon persisiran pantai perlu
dialihkan jauh daripada kawasan yang berkemungkinan menerima kesan kenaikan paras
air laut/ribut taufan, dengan pelebaran anjakan bangunan mengikut kesesuaian.
Penilaian risiko dan vulnerability mapping perlu dilakukan sebagai sistem amaran awal
dan sistem tindakan kecemasan terhadap mana-mana bencana alam sekitar.
ii.
Struktur penstabilan persisiran pantai (perintang dan tembok laut) perlu diperkukuhkan di
kawasan-kawasan kritikal yang mempunyai nilai ekonomi tinggi atau berkepentingan
strategik.
iii. Halangan semula jadi, khususnya hutan paya bakau perlu dilindungi dan diperluaskan.
Tukar guna tanah hutan paya bakau tidak dibenarkan.
iv. Kecekapan sistem pengairan untuk pertanian perlu dipertingkatkan untuk
mengoptimumkan penggunaan air dalam aktiviti pertanian. Kepelbagaian dalam
perladangan, tanaman bercampur dan tanaman bergilir, pengurusan haiwan perosak
secara bersepadu serta lain-lain teknik pengurusan tanah dan perladangan perlu diguna
pakai dengan lebih meluas. Kesesuaian tanaman harus dikaji secara berkala untuk
menyesuaikan produktiviti tanaman dengan kesan perubahan iklim.
v. Proses-proses ekosistem utama seperti penghijrahan, pembiakan, pendebungaan dan
penyebaran benih, perlu dilindungi untuk mengekalkan daya ketahanan biodiversiti
terhadap perubahan iklim. Tindakan utama adalah untuk melindungi kesemua jenis
ekosistem di Semenanjung Malaysia dan juga mengekalkan hubungan di antara habitat
melalui pembentukan koridor hidupan liar.
vi. Teknologi hijau perlu digalakkan secara aktif sebagai satu kaedah untuk menangani
perubahan iklim. Pembangunan baru perlu mengamalkan kecekapan tenaga dan
menggunakan sumber tenaga boleh diperbaharui.
vii. Penggunaan tenaga dalam sektor pengangkutan perlu dikurangkan dengan
mempertingkatkan sistem pengangkutan awam, menyediakan kemudahan pejalan kaki
dan berbasikal serta menyediakan insentif untuk penggunaan bahan bakar dan
kenderaan yang kurang menghasilkan pencemaran.
viii. Pengurusan permintaan bekalan air perlu diberi keutamaan berbanding pengurusan
penawaran air. Program penuaian air hujan, simpanan air dan pemuliharaan air harus
5-70