Titanic, cent'anni dopo - Edit

14 mare
Mercoledì, 11 aprile 2012
Nell’ambito della mostra “Titanic-Carpathia – 100 anni dopo” una parte dedicata alla
La tragedia sulle pagine della «Vo
di Monica Kajin Benussi
Nell’ambito della mostra “Titanic-Carpathia
– 100 anni dopo”, che verrà
inaugurata venerdì alla facoltà di Marineria,
i visitatori avranno l’occasione di riscoprire
la storia del Titanic anche attraverso
la carta stampata locale dell’epoca. Il merito
va a Miljenko Smokvina, docente (ora pensionato)
alle facoltà di Economia e di Filosofi
a, nonché all’Accademia delle Arti applicate
del capoluogo quarnerino, rinomato
fotografo e storico della fotografi a, ma soprattutto
instancabile promotore della valorizzazione
del patrimonio industriale di Fiume.
Infatti, è membro di diverse associazioni
internazionali di tutela del patrimonio culturale
e industriale, nonché uno dei fondatori
della prima associazione del genere in Croazia,
la “Pro Torpedo” di Fiume.
Miljenko Smokvina:
«Marineria troppo trascurata»
“La marineria rappresenta indubbiamente
una parte integrante della tradizione di questa
città, ma che fi nora, tuttavia, è stata abbastanza
trascurata. Circa sei mesi fa, la facoltà di
Marineria mi ha chiesto se volessi collaborare
all’allestimento di una mostra dedicata al
Titanic. Il mio compito era quello di scovare
gli articoli pubblicati all’epoca sui quotidiani
locali e che riportavano la notizia del
naufragio del Titanic. Devo dire che i giornali
rappresentano una fonte storica eccezionale.
Inoltre, all’epoca a Fiume uscivano più
quotidiani contemporaneamente, tra cui La
Bilancia, La voce del Popolo, che era veramente
un ottimo giornale e ricco di informazioni,
e il Novi list”, ha spiegato Smokvina,
aggiungendo che la ricerca, eseguita alla Biblioteca
universitaria e all’Archivio di stato,
è stata molto piacevole e interessante.
“Subito dopo l’affondamento del transatlantico,
i quotidiani locali hanno seguito
assiduamente la vicenda. Il ruolo del vostro
quotidiano nella copertura di questa tragedia
è stato molto importante, in quanto, oltre a
seguire l’avvenimento in maniera veramente
professionale, è stato l’unico a pubblicare
una serie di disegni raffi guranti il Titanic,
le lance di salvataggio e la rotta del transatlantico.
La voce del Popolo, inoltre, ha seguito
ampiamente anche l’arrivo del Carpa-
thia a Fiume, la nave che ha salvato i superstiti
del Titanic. Questo è dovuto anche al fatto
che all’epoca la marineria costituiva una parte
molto importante della vita fi umana. Ovviamente,
l’interesse dei giornalisti era enorme
in quanto si trattava di un avvenimento catastrofi
co”, ha sottolineato Smokvina.
Niente apertura
per il naufragio...
Riportiamo qui di seguito alcuni interessanti
passi degli articoli pubblicati sul nostro
quotidiano dopo il naufragio del Titanic. La
notizia della tragedia del Titanic venne pubblicata,
come su tutti gli altri giornali, il 17
aprile 1912. Ottenne, naturalmente, l’onore
della prima pagina, ma nonostante il titolo
dai toni altamente drammatici, appare quanto
mai insolita la collocazione dell’articolo
(taglio medio anziché apertura), a differenza
di altri quotidiani e in barba all’importanza
dell’evento. “Il Titanic, il più grande pirosca-
fo del mondo, è affondato durante il suo primo
viaggio. Si investì con un iceberg l’altra
sera a 270 miglia da Capo Rice (Terranova).
Si ha numero enorme di vittime”, come si legge
nell’attacco del suddetto articolo.
La «scomparsa»
del Carpathia...
Nello stesso articolo è stato riportato
un dato inesatto, ossia che fu il transatlantico
Olympic (la nave gemella del Titanic,
nda) a salvare i naufraghi del Titanic e non
il Carpathia: “Delle 2358 persone che recava,
675 soltanto si sarebbero salvate, a bordo
dell’Olympic, accorso esso pure a prestar
opera al salvataggio”. Il 19 aprile il nostro
quotidiano riportò invece, l’ipotesi che il
Carpathia fosse naufragato dopo aver tratto in
salvo i passeggeri del Titanic: “All’ultimo momento
un radiotelegramma uffi ciale del governo
americano annuncia che da oltre 24
ore non si hanno più notizie del Carpathia.